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　　中新網(wǎng)北京8月1日消息：日前，民航總局新聞官員與業(yè)務(wù)部門的官員在接受中華工商時報記者采訪時明確表示，“紅眼航班近期是不會開通的。”

　　“紅眼航班只是新疆航空公司的一位副經(jīng)理在一次宴席上提到的設(shè)想，就是在每個航班上特設(shè)幾個座位，票價打兩折，他并沒有向民航總局提出，也就沒有所謂批不批準的問題”。民航總局官員說：“紅眼航班近期是不會開通的。”

　　據(jù)悉，“紅眼航班”是航空業(yè)發(fā)達的國家在白天乘客拉不完的情況下夜間開通的航班，票價比白天航班要低，主要是滿足市場需求。在中國主要是指加班的旅游包機，機票是針對團體旅客進行銷售的，嚴格來講是夜航包機，并非那些國外航空公司統(tǒng)一稱謂的“紅眼航班”。

　　目前中國航空公司白天的上座率本來就不多，為什么要白天吃不飽轉(zhuǎn)到晚上加班呢？晚上飛行，地勤服務(wù)人員、機場指揮部門、導(dǎo)航點都要加班，提高了成本，各種照明系統(tǒng)也要加大成本。也就是說，飛行成本要高于白天，這與大家希望夜間航班票價降低是矛盾的。

　　該官員說，只要中國航空市場繁榮到一定程度，“紅眼航班”會自然而然地出現(xiàn)，現(xiàn)在，硬要開通“紅眼航班”是很可笑的。(張立偉)