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　　中新社北京七月十四日電題：建造中國(guó)載人“航天港”

　　作者劉程孫自法

　　隨著“神舟”一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)飛船相繼發(fā)射成功，茫茫戈壁深處的中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心已蜚聲海內(nèi)外。

　　然而，中國(guó)這座現(xiàn)代化的載人“航天港”由誰設(shè)計(jì)？又是如何建造的？卻一直鮮為人知。

　　本社記者采訪北京特種工程設(shè)計(jì)研究院時(shí)得知，該院作為中國(guó)載人航天發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)的總設(shè)計(jì)師單位，是他們用心血和智慧設(shè)計(jì)建造出中國(guó)載人“航天港”。

　　早在一九八八年，北京特種工程設(shè)計(jì)研究院就奉命對(duì)“載人航天發(fā)射場(chǎng)和回收?qǐng)觥边M(jìn)行概念性研究。一九九二年九月，中國(guó)高層決定實(shí)施載人航天工程。該院作為中國(guó)酒泉、西昌、太原三大衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)的設(shè)計(jì)者，立即著手對(duì)發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證研究，確定載人航天發(fā)射場(chǎng)建在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

　　中國(guó)過去發(fā)射導(dǎo)彈、衛(wèi)星，均采用水平測(cè)試、水平分級(jí)運(yùn)輸、發(fā)射工位垂直組裝的發(fā)射方式。這已不能滿足載人航天發(fā)射的要求，須采用國(guó)際上通用的垂直組裝、垂直測(cè)試、垂直運(yùn)輸“三垂”模式。

　　北京特種工程設(shè)計(jì)研究院以發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張澤明為代表的科技人員，對(duì)發(fā)射場(chǎng)總體技術(shù)方案進(jìn)行集體攻關(guān)，經(jīng)過反復(fù)設(shè)計(jì)論證，拿出一套技術(shù)先進(jìn)、工藝合理、安全可靠，具有中國(guó)特色的載人航天發(fā)射場(chǎng)總體技術(shù)方案：由兩個(gè)垂直總裝工位和一個(gè)發(fā)射工位合成的垂直整體運(yùn)輸發(fā)射方式。

　　垂直總裝測(cè)試廠房是發(fā)射場(chǎng)的核心建筑，其規(guī)模龐大，工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，目前世界上只有少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家能夠建造。美、法、俄等用昂貴的全鋼結(jié)構(gòu)，但造價(jià)太高。北京特種工程設(shè)計(jì)研究院科研攻關(guān)人員根據(jù)發(fā)射場(chǎng)區(qū)的地理特征，通過科學(xué)論證和模擬試驗(yàn)，創(chuàng)造性地提出世界航天發(fā)射建筑中首創(chuàng)的設(shè)計(jì)方案：“鋼筋混凝土巨型框架--多筒體空間結(jié)構(gòu)體系”。該方案的成功實(shí)施，不僅節(jié)省了四千多萬元人民幣，而且耐火性能、保溫和隔聲效果大大優(yōu)于鋼結(jié)構(gòu)。

　　中國(guó)載人“航天港”總裝垂直測(cè)試廠房大門堪稱“亞洲第一大門”，其高七十四米，上寬為八米，下寬為十四米，整體重量達(dá)三百五十多噸。科技人員通過對(duì)大門結(jié)構(gòu)可行性、密封性和材料反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)研究，從幾十種方案中優(yōu)選采用變截面受力、升降推拉方案，成功設(shè)計(jì)建造出如此規(guī)模的大門。

　　高大空間的空調(diào)潔凈技術(shù)是垂直廠房滿足火箭、飛船測(cè)試要求的關(guān)鍵技術(shù)�？萍既藛T運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真計(jì)算，進(jìn)行多方案比較，掌握了潔凈分層空調(diào)凈化關(guān)鍵技術(shù)，并設(shè)計(jì)出功能全、投資少、運(yùn)行成本低的新技術(shù)方案。

　　推進(jìn)劑加注系統(tǒng)是發(fā)射前發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，能否安全準(zhǔn)確加注關(guān)系到航天發(fā)射任務(wù)的成敗�？萍既藛T設(shè)計(jì)出多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)科研成果：首次設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)多箱同時(shí)加注技術(shù)，大大節(jié)省了加注時(shí)間，滿足了新發(fā)射方式的需要；首次應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、可編程控制技術(shù)，解決遠(yuǎn)距離、全自動(dòng)程序控制加注問題，提高了安全性，確保了加注精度；首次實(shí)現(xiàn)對(duì)加注參數(shù)進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)存盤記錄，為指揮操作人員在線或離線分析問題提供了原始的不可更改的歷史數(shù)據(jù)。

　　火箭點(diǎn)火升空的一剎那，從火箭尾部噴射出的烈焰使地面經(jīng)受著烈火的考驗(yàn)。如何承受烈焰對(duì)地面的沖擊，是設(shè)計(jì)發(fā)射塔導(dǎo)流槽的一大難題。科研人員攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，掌握了非對(duì)稱性導(dǎo)流槽的復(fù)雜工藝，并研制出切實(shí)可行的方案。

　　此間專家稱，中國(guó)載人“航天港”建成并投入使用，中國(guó)人進(jìn)入太空已為期不遠(yuǎn)。(完)