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　　1.別克展望

　　具有未來(lái)豪華四門(mén)房車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格的Buick Invicta“別克展望” 概念車(chē)，強(qiáng)力彰顯出了別克新一代車(chē)型在全球最大的兩個(gè)市場(chǎng)——美國(guó)和中國(guó)的未來(lái)發(fā)展方向。別克展望是別克品牌歷史上第一臺(tái)搭載了直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這款2.0升全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生250馬力(186千瓦)的功率和298牛·米的扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款先進(jìn)的6速自動(dòng)變速箱，從而實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動(dòng)性能的完美結(jié)合。和Buick Riviera“別克未來(lái)”概念車(chē)一樣，Buick Invicta“別克展望”這部四門(mén)豪華概念轎車(chē)有著更短的前懸、更長(zhǎng)的軸距，使這輛車(chē)擁有更加現(xiàn)代動(dòng)感的身姿。整輛車(chē)的外形看上去非常大氣且現(xiàn)代動(dòng)感，這要部分歸功于更具流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)、更低的車(chē)頂以及更加傾斜的前擋風(fēng)玻璃等設(shè)計(jì)特色。

　　2.鈴木Kizashi 2

　　Kizashi 2概念車(chē)是一款crossover 運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)。 它的外觀設(shè)計(jì)傳遞出動(dòng)感特征，同時(shí)能激發(fā)一種強(qiáng)有力的興奮感。它主要為各個(gè)領(lǐng)域充滿(mǎn)活力的人設(shè)計(jì)，通過(guò)動(dòng)感而令人愉悅的設(shè)計(jì)和高性能特征，反映對(duì)身份地位和性能的雙重關(guān)注。

　　Kizashi 2概念車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面是一款3.6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這是迄今為止鈴木采用的排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)廠商并沒(méi)有透露具體的動(dòng)力數(shù)據(jù)。與此機(jī)型搭配的是一款 6速自動(dòng)變速箱，它們共同帶來(lái)強(qiáng)勁的加速性能和高水平的操控性能，其底盤(pán)懸掛等信息目前也沒(méi)有透露。

　　3.雪鐵龍C-Cactus

　　雪鐵龍C-Cactus 在2007年法蘭克福國(guó)際車(chē)展亮相之后，就成為了概念車(chē)中的“環(huán)保先鋒”。這款極富創(chuàng)造力、設(shè)計(jì)優(yōu)美、具有強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊的環(huán)保車(chē)型，配備了先進(jìn)的高壓直噴柴油混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里耗油僅為2.9L，CO2排放量?jī)H為78g/km。同時(shí)，C-Cactus所使用的大部分材料都屬于可再生材料。

　　4.本田思域Hybrid

　　本田思域 Hybrid采用1.3L“3級(jí)i-VTEC”發(fā)動(dòng)機(jī)和IMA(電動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng))、電動(dòng)機(jī)、鎳氫電池及動(dòng)力控制單元等組成的本田第二代混合動(dòng)力系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率71.5kW，最大輸出扭矩170nm，升功率為55 kW，加上電動(dòng)機(jī)的15 kW功率，整套動(dòng)力系統(tǒng)可達(dá)到1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和扭矩輸出。本田思域Hybrid采用圓筒型鎳氫充電電池，電壓可達(dá)到158V，確保輸出功率16kW，從而驅(qū)動(dòng)功率為15kW的電動(dòng)機(jī)。據(jù)悉,即將上市銷(xiāo)售的思域混合動(dòng)力車(chē)型現(xiàn)已進(jìn)駐東本廠區(qū)，新車(chē)將會(huì)在年底前上市隨即進(jìn)駐展廳。

　　5.歐寶Flextreme

　　“飛靈”概念車(chē)

　　此次在車(chē)展上亞洲首發(fā)的Opel歐寶Flextreme“飛靈”概念車(chē)充分展示了通用汽車(chē)全球的E-Flex電氣化平臺(tái)，Opel歐寶品牌的未來(lái)設(shè)計(jì)趨勢(shì)和多項(xiàng)創(chuàng)新。

　　與傳統(tǒng)的汽車(chē)及混合動(dòng)力不同，E-Flex電氣化平臺(tái)使用一個(gè)發(fā)電機(jī)，它由鋰離子電池組驅(qū)動(dòng)，可在純電動(dòng)模式下行駛55公里，而無(wú)需使用燃油或排放任何二氧化碳。此外，它還安裝了一個(gè)小排量的1.3升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，用于為電池持續(xù)充電以延長(zhǎng)行駛里程。(于燕）