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　　記者昨日從江門市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，備受關(guān)注的交強(qiáng)險(xiǎn)新方案終于“出爐”，并將從2008年2月1日零時(shí)起實(shí)行。這是自交強(qiáng)險(xiǎn)2006年7月問世以來的第一次“改版”。

　　根據(jù)新方案，交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任限額(每次事故的最高賠償額)由原來的6萬元提高至12.2萬元，其中，死亡傷殘賠償限額將由現(xiàn)行5萬元上調(diào)至11萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額將由8000元提高到1萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元不變；被保險(xiǎn)人在交通事故中無責(zé)任的情況下，死亡傷殘賠償限額為1.1萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。而6座以下家庭自用汽車的交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)將由現(xiàn)1050元/年調(diào)低為950元/年。

　　保費(fèi)下調(diào)車主叫好

　　記者在江門市區(qū)隨機(jī)采訪了一些車主，發(fā)現(xiàn)大部分車主得知交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)即將下調(diào)都表示歡迎。剛買了一輛驪威的劉小姐說：“汽油價(jià)格、車位費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等不斷上漲，養(yǎng)車成本增長太快。新方案的實(shí)施能讓我省下一筆不少的開支。”在采訪中，絕大部分工薪階層持相同的看法。

　　自去年11月1日零時(shí)起，五邑地區(qū)國二標(biāo)準(zhǔn)成品油提價(jià)，隨著油價(jià)的攀升，如何節(jié)省養(yǎng)車的使用成本成為廣大車主關(guān)注的焦點(diǎn)。新方案中提高賠償限額、降低保費(fèi)，博得廣大車主的“芳心”。

　　無責(zé)賠償短期不會(huì)取消

　　無責(zé)賠付問題在此次調(diào)整方案中依然沒有得到徹底解決，即使無責(zé)財(cái)產(chǎn)損失賠償限額將由現(xiàn)行400元調(diào)低至100元，不少車主認(rèn)為這項(xiàng)規(guī)定應(yīng)當(dāng)廢除。“明明是別人撞了我，憑什么我還要賠他錢？這是十分不合理的。雖然錢是由保險(xiǎn)公司賠付，但辦理手續(xù)非常繁瑣，簡直浪費(fèi)時(shí)間和精力�！避囍髟�先生抱怨道。

　　江門保險(xiǎn)業(yè)資深從業(yè)人士鄧先生指出，無責(zé)賠償限額的降低仍難以讓車主稱心，但在短期內(nèi)也不能取消。這是由于《道路交通安全法》明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)時(shí)，仍需承擔(dān)不超過10%的無過錯(cuò)責(zé)任賠償責(zé)任。

　　名詞解釋

　　交強(qiáng)險(xiǎn)

　　機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)是我國首個(gè)由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。交強(qiáng)險(xiǎn)是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險(xiǎn)人)的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。

　　無責(zé)賠償

　　據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)，即使車主沒有任何責(zé)任，保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)就肇事方的損害進(jìn)行賠償�，F(xiàn)在，交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元，也就是說，保險(xiǎn)公司最多會(huì)賠付肇事方司機(jī)100元。(黃健能 胡麗君）