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      北京車展成新車孵化器 參展熱門新車大揭秘

      2008年04月25日 09:22 來源:齊魯晚報(bào) 發(fā)表評論

        當(dāng)下,北京國際車展正在如火如荼地進(jìn)行中,來自全球的890款新車在這里登臺(tái)亮相,其中全球首發(fā)車7款,亞洲首發(fā)車24款,概念車達(dá)55款,北京車展儼然成了一個(gè)巨大的新車“孵化器”。

        對大眾消費(fèi)者來說,動(dòng)輒幾十萬、上百萬的豪華車可望而不可即,在感慨神秘富豪一擲2500萬元買走布加迪之余,大家更關(guān)心的還是那些“夠得著”的家用新車。那么在本屆北京國際車展上,有多少家用新車即將“破殼而出”呢?

        新凱越、伊蘭特悅動(dòng)、愛麗舍

        “新新三樣”中級鼎立

        在結(jié)束了“老三樣”、“新三樣”時(shí)代,國內(nèi)消費(fèi)者又迎來了新“新三樣”——新凱越、ELANTRA 悅動(dòng)和新愛麗舍。雖說這三款車4月初就已先后亮相,但它們的第一次正面交鋒卻是在本屆北京車展上。從廠家公布的車型信息來看,這三款車各有優(yōu)勢。

        時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、2650mm的超長軸距、寬大舒適的駕乘空間、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)、全面周到的安全配置和低于10萬元的入門價(jià)格,成為“ELANTRA 悅動(dòng)”令人心動(dòng)的六大因素。作為一款全新?lián)Q代產(chǎn)品,新愛麗舍擁有全新的外形、成熟的技術(shù)和突出的性價(jià)比,同時(shí),東風(fēng)雪鐵龍多年沉淀的技術(shù)底蘊(yùn)和遍布全國近300家網(wǎng)點(diǎn)所具備的成熟銷售服務(wù)實(shí)力,能為新愛麗舍用戶提供有力的用車保障。與以上兩款新車相比,上海通用似乎對新凱越非常有信心,所以,即便競爭對手相繼登場,新凱越也僅僅用亮相來簡單回應(yīng),且至今未宣布售價(jià)。從廠方資料中不難看出,與老款相比,新凱越的變化非常明顯,其外觀更莊重大氣、內(nèi)飾更精細(xì)、配置也更豐富。同時(shí),新凱越對發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤進(jìn)行了全新的調(diào)校,其1.6L車型最大扭矩提高了4N·m,油耗下降了3%。

        雅力士、新飛度、新嘉年華、MG3

        四款兩廂車上市在即

        由于國內(nèi)外廠家都看好中國未來的家用車市場,所以在本屆北京車展上,兩廂家用新車成了各品牌競爭的主戰(zhàn)場。在數(shù)量眾多兩廂新車中,有四款車格外引人注目。

        Yaris雅力士是廣州豐田進(jìn)軍家用車市場的第一款產(chǎn)品,在國外上市8年來,全球累積銷量已超過300萬輛,曾先后獲得過“歐洲年度車”、“最安全的小型車”、“全球十大最超值汽車”,“世界十大故障最少車”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。時(shí)尚新穎的外觀設(shè)計(jì)和豐富超前的高科技內(nèi)涵,使其成為當(dāng)下最熱門的兩廂車之一。

        而第一次在國內(nèi)亮相的新飛度也毫不遜色。該車自2007年10月全球發(fā)布以來,便以創(chuàng)新動(dòng)感的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)性能,迅速躍居日本新車銷量榜冠軍。最新的外觀設(shè)計(jì),高效的車內(nèi)空間利用率,以及飛度在國內(nèi)樹立的良好口碑,都是其重要的競爭砝碼。

        作為福特汽車的新一代全球小型車,新嘉年華充滿動(dòng)感的造型體現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性氣質(zhì),必將使其成為國內(nèi)兩廂車領(lǐng)域強(qiáng)有力的競爭者。據(jù)悉,該車將在長安福特馬自達(dá)汽車南京工廠投產(chǎn),預(yù)計(jì)在今年年底前與歐洲同步上市。

        與以上三款不同的是,名爵MG3因融合了運(yùn)動(dòng)型兩廂轎車與城市SUV的跨界設(shè)計(jì)而備受矚目。據(jù)介紹,該車是當(dāng)今英國乃至歐洲大陸最流行的車型,定位于都市概念,是兩廂車的個(gè)性化潮流與SUV城市化潮流結(jié)合的產(chǎn)物,將為國內(nèi)兩廂車市場帶來一股全新的英倫旋風(fēng)。

        奇瑞、吉利、比亞迪、華晨、長城

        五大自主品牌集體發(fā)力

        在本屆北京國際車展上,最令人振奮的莫過于自主汽車品牌的集體發(fā)力。無論在車型設(shè)計(jì)還是在新技術(shù)應(yīng)用上,它們都給消費(fèi)者帶來了意想不到的驚喜。

        像奇瑞汽車就展出了29款新車,其中奇瑞A3三廂車屬首次發(fā)布;吉利汽車也率23款新車同步亮相,其中一款“熊貓”被寄予厚望;比亞迪汽車則把參展車型分為燃油型和新動(dòng)力技術(shù)兩大陣營車型,其中比亞迪F1成為比亞迪展臺(tái)上人氣最旺的車型;華晨汽車也帶來了9款新車,其中FRV旅行版、FRV家庭版、駿捷wagon是其主打;而在長城汽車的23款新品中,“大兩廂”多功能轎車長城非凡將是其主攻家用車領(lǐng)域的產(chǎn)品。(囈飛)

      編輯:張艷紅】
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