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　　AGF是什么？它的全稱是“亞洲方程式國(guó)際公開賽”，號(hào)稱“中國(guó)的F1”，是國(guó)內(nèi)第一個(gè)方程式賽事。3年來(lái)，出資方和承辦方都是吉利汽車。

　　做以上介紹，是因?yàn)槠�車運(yùn)動(dòng)在時(shí)下依然是一個(gè)“圈子”的活動(dòng)。落戶上海的F1賽事未曾出現(xiàn)預(yù)期的火爆局面，中國(guó)人自己的方程式賽事能有多大號(hào)召力？10月26日，記者現(xiàn)場(chǎng)觀摩了AGF北京站決賽，之前抱著懷疑的態(tài)度變成驚喜連連。作為正式比賽的前奏，上百輛汽車、摩托車一起鳴笛，隨后一起駛?cè)胭惖涝靹?shì)，主看臺(tái)上亦是人頭攢動(dòng)，各路贊助商的廣告標(biāo)識(shí)將京港汽車公園打扮的“花枝招展”。

　　“老李今天很高心”，一位記者手指主席臺(tái)上的吉利董事長(zhǎng)李書福說(shuō)。開幕式從始到終，平日不茍言笑的李書福笑容可掬。賽車是燒錢的游戲，獨(dú)自承擔(dān)一項(xiàng)方程式比賽，跨國(guó)汽車公司都無(wú)前例，何況依然羸弱的吉利。3年前，當(dāng)吉利汽車總經(jīng)理助理劉建全開始著手組建AGF的時(shí)候，業(yè)內(nèi)不少朋友給他潑涼水，第一個(gè)吃螃蟹是很勇敢，但實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想談何容易。

　　“人氣是一年比一年旺，困難還是缺乏大贊助商的資金支持，不過(guò)形勢(shì)在好轉(zhuǎn)”，劉建全對(duì)記者說(shuō)，“贊助商一開始也是抱著懷疑的態(tài)度，但到比賽現(xiàn)場(chǎng)一看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)他們的期望值，再談合作就容易的多，人家也愿意追加投入，這需要時(shí)間”。一身賽車服，臉龐微微發(fā)紅的劉建全是AGF的秘書長(zhǎng)，之前多年在神龍公司和吉利汽車工作，獨(dú)當(dāng)一面做賽車運(yùn)動(dòng)一晃3年了，他的信心越來(lái)越足。“AGF比F1親民，門檻不高，但潛力很大，中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)的歷史將會(huì)由AGF來(lái)改寫”，劉建全說(shuō)。

　　俗話說(shuō)：“三歲看大，七歲看老�！盇GF沒(méi)有失敗意味著吉利汽車發(fā)展賽車運(yùn)動(dòng)的初衷是成功的。眾所周知，賽車運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為汽車企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品最為重要的試驗(yàn)平臺(tái)，那些經(jīng)過(guò)賽事檢驗(yàn)的技術(shù)和產(chǎn)品在投入民用市場(chǎng)后很快就能獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。AGF的創(chuàng)辦也有同樣的目的。劉建全介紹，吉利CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)第一時(shí)間裝配到賽車上，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)才應(yīng)用到遠(yuǎn)景車上。這在目前國(guó)內(nèi)的汽車技術(shù)研發(fā)上是獨(dú)一無(wú)二的。

　　AGF本年度的比賽已經(jīng)經(jīng)歷了珠海、馬來(lái)西亞、成都、上海、北京5站的比賽。10月26日的北京站賽事中，中國(guó)郵政速遞EMS車隊(duì)的張志強(qiáng)奪得冠軍，在最后一站珠海收官戰(zhàn)之前坐上了車手積分榜的頭把交椅。（武衛(wèi)強(qiáng)）