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  據(jù)交通部長江航務(wù)管理局局長金義華披露，在未來一年內(nèi)，受三峽船閘完建施工影響，三峽通航能力將下降六成，長江航運(yùn)形勢面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。9月15日，三峽工程將開始實(shí)施三峽船閘第一、第二閘完建施工，計劃工期為一年。船閘完建期內(nèi)，三峽雙線船閘將由雙線雙向運(yùn)行改為單線運(yùn)行，24小時換向一次，上游川江航運(yùn)將受到較大影響。 中新社發(fā) 劉君鳳 攝
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| 中新社三峽九月十五日電 三峽船閘今日實(shí)行單線通航，上午八時開始進(jìn)行一、二閘首的完建施工，將一、二閘首的底檻高程由一百三十一米加高到一百三十九米，整個工期九個半月。 今日上午，在對南線船閘停航后，三峽船閘開始一、二閘首的完建施工，放檢修門進(jìn)行擋水，待閘室的水放完后，施工人員進(jìn)入閘室清理淤泥等雜物，布置施工設(shè)施。四根用于提升人字門的提升梁系，也已全部安裝到位。 三峽開發(fā)總公司航建項(xiàng)目部主任郭彬介紹，三峽船閘單線通航期間，船舶由雙線運(yùn)行改為單線運(yùn)行，通航能力只有百分之四十，給長江航運(yùn)帶來了一定的影響，為盡量減少由此帶來的影響，相關(guān)部門多次對三峽船閘完建施工期進(jìn)行了優(yōu)化，以縮短施工時間。 三峽船閘完建施工最初設(shè)計工期一線為九個月，南北兩線為十八個月。為最大限度減少施工對長江航運(yùn)影響，三峽開發(fā)總公司再次進(jìn)行優(yōu)化論證，將整個施工建設(shè)工期確定為九個半月，從今日至二00七年六月三十日完成完建施工。 據(jù)悉，三峽船閘一、二閘首設(shè)計高程為一百三十九米，在圍堰發(fā)電期，為了使船閘提前投入使用，一、二閘首底檻只建到一百三十一米高程，在水庫蓄水一百五十六米前，開始一、二閘首的完建施工。(完) |
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