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　　中新網(wǎng)11月28日電 據(jù)《京華時(shí)報(bào)》報(bào)道，中國海關(guān)27日公布，10月原油進(jìn)口1082萬噸，同比下降3.8%，合每天256萬桶，這是今年迄今以來除7月以外的最低水平。而在稍早的9月，中國原油進(jìn)口剛剛創(chuàng)下今年來的新高——1346萬噸的原油進(jìn)口量。

　　據(jù)中國海關(guān)公布，1~10月，中國原油進(jìn)口總計(jì)超過1.2007億噸，比去年同期增長14.1%，花費(fèi)的金錢上則超過560億美元，比去年同期多花費(fèi)170多億美元。

　　據(jù)悉，自8月以來，國際油價(jià)由78美元/桶的高臺(tái)一路狂降，8月紐交所期油均價(jià)一桶68.81美元，9月63.9美元，10月更到了60美元左右。

　　國際油價(jià)走低，原油進(jìn)口為何不增反跌？對此，專家解釋，根本原因是國際油價(jià)走低，油企猜測油價(jià)持續(xù)走低心態(tài)增加所致。

　　中國石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長董秀成解釋，國內(nèi)油企在購買國際原油時(shí)，先簽訂數(shù)量合同，在經(jīng)過約1個(gè)月的周期后，才根據(jù)國際定價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行交割。此舉意味著，國內(nèi)油企購買原油有一段時(shí)間的滯后期。(張艷)