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      2007年11月05日 星期一
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      嫦娥一號衛(wèi)星運行正常 還將進行兩次近月制動
      2007年11月05日 15:18 來源:中國新聞網(wǎng)

          北京時間11月5日11時37分,北京航天飛行控制中心對“嫦娥一號”衛(wèi)星成功實施了第一次近月制動,順利完成第一次“太空剎車減速”動作,月球捕獲衛(wèi)星!版隙鹨惶枴表樌M入環(huán)月軌道,成為中國第一顆月球衛(wèi)星。 中新社發(fā) 孫自法 攝


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        中新網(wǎng)11月5日電 今天下午3時,國防科工委就中國繞月探測工程首次飛行任務(wù)的有關(guān)情況召開第三次新聞發(fā)布會。國家航天局發(fā)言人裴照宇介紹,嫦娥一號衛(wèi)星已在今天上午成功被月球捕獲,目前各系統(tǒng)狀態(tài)正常。在未來兩天里還將對衛(wèi)星進行兩次近月制動,以令其正式進入科學(xué)探測的工作軌道。

        據(jù)裴照宇介紹,自10月31日嫦娥一號衛(wèi)星開始奔月以來,衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道共運行114小時,行程43萬6600公里。

        北京時間2007年11月5日11時15分,嫦娥一號衛(wèi)星首次飛達近月點,順利實施第一次近月制動,衛(wèi)星成功被月球捕獲,進入周期為12小時,近月點210公里、遠月點8600公里的月球極軌橢圓軌道,標志著嫦娥一號已經(jīng)成為一顆繞月衛(wèi)星。

        裴照宇介紹,當嫦娥一號衛(wèi)星飛臨月球時,受月球引力的影響,衛(wèi)星相對于月球而言其飛行軌道為一條雙曲線軌道,衛(wèi)星必須按照預(yù)定的時間、速度抵達預(yù)定的近月點,然后實施準確的制動控制,否則衛(wèi)星將會與月球擦肩而過,或者撞上月球,或者增加后續(xù)軌道調(diào)整的難度。因此,首次近月制動的時機非常寶貴,是整個衛(wèi)星奔月飛行中最關(guān)鍵的一個控制點。

        為保證高速運動的衛(wèi)星和月球準確進行空間交匯,在地月轉(zhuǎn)移軌道約114小時的飛行過程中,嫦娥一號衛(wèi)星于11月2日10時25分左右,順利完成軌道修正,原設(shè)計的3次軌道修正由于變軌控制準確,取消了2次。

        目前,衛(wèi)星各系統(tǒng)狀態(tài)正常,將于11月6日11時左右進行第二次近月制動,將軌道調(diào)整為近月點200公里,遠月點1700公里,周期為3.5小時的軌道;11月7日8時左右進行第三次近月制動,將軌道調(diào)整為周期為127分鐘,高度為200公里的極月圓軌道,屆時嫦娥一號衛(wèi)星正式進入科學(xué)探測的工作軌道。(據(jù)國防科工委網(wǎng)站文字直播整理)

      編輯:王小超】
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