10縐掑悗 欏甸潰鑷姩璺寵漿鑷?a href="http://www.chinanews.com/">涓柊緗戦欏?/a>
鎮(zhèn)ㄥ彲浠ュ幓榪欓噷鐪嬬湅~
 |
|
 |
文章說(shuō)，兩岸春節(jié)包機(jī)經(jīng)常一票難求，可見(jiàn)盡速實(shí)現(xiàn)包機(jī)常態(tài)化的必要性。在兩岸未能直航下，國(guó)民黨籍“立委”與臺(tái)商于2002年提出包機(jī)構(gòu)想，此一變通的個(gè)案處理措施，期望緩解大陸臺(tái)商春節(jié)返鄉(xiāng)一票難求、輾轉(zhuǎn)周折的不便。其后歷經(jīng)2003年首次“單向、不對(duì)飛、中�！憋w航模式，及2005年第二次改采“雙向、對(duì)飛、不中�！钡哪Ｊ�，才演進(jìn)到目前狀況。搭乘包機(jī)的臺(tái)灣旅客幾乎都抱持肯定態(tài)度，甚至有人盛贊“送給人民的禮物，沒(méi)有比包機(jī)更好了”。惟兩岸短期內(nèi)難以直航，臺(tái)胞則希望包機(jī)不要僅限于春節(jié)期間，“免得時(shí)間都浪費(fèi)在中轉(zhuǎn)航程上”，可見(jiàn)百姓企求包機(jī)常態(tài)化之一斑。
文章分析了包機(jī)的方便與好處，包括臺(tái)灣旅客或臺(tái)商、臺(tái)生往返兩岸均不必再中轉(zhuǎn)港澳，不僅省時(shí)方便更可節(jié)省費(fèi)用，應(yīng)可由春節(jié)延伸至一年三節(jié)，甚至擴(kuò)及包括周末包機(jī)之適用上。
理由有下：三次春節(jié)包機(jī)協(xié)商，均采雙方官員以民間名義進(jìn)行所謂“澳門(mén)模式”，可見(jiàn)這種方式是成功與具體可行的模式，可藉春節(jié)包機(jī)經(jīng)驗(yàn)推而廣之；由于春節(jié)包機(jī)已有高度共識(shí)，不成問(wèn)題，談判乃以仍未談妥的常態(tài)化客貨運(yùn)包機(jī)為主。盡管兩岸客貨運(yùn)包機(jī)仍存若干歧見(jiàn)，例如大陸三節(jié)中的“五一”、“十一”黃金周與臺(tái)灣端午、中秋兩節(jié)有所不同；惟協(xié)商迄今已有相當(dāng)交集，假以時(shí)日持續(xù)協(xié)商，應(yīng)可達(dá)成協(xié)議并落實(shí)客貨運(yùn)包機(jī)常態(tài)化。
文章最后寫(xiě)道，三次春節(jié)包機(jī)證明包機(jī)常態(tài)化絕對(duì)有其可行性，至盼扁當(dāng)局切勿出爾反爾，僅思推動(dòng)貨運(yùn)包機(jī)便捷化，而不樂(lè)見(jiàn)客運(yùn)包機(jī)常態(tài)化，終將損及臺(tái)灣人民的切身利益。