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數(shù)個月來，F(xiàn)1史上最成功的車手舒馬赫一直在猶豫是否要繼續(xù)參加這項頂尖的車賽。人們似乎已開始追憶他的黃金歲月，并猜度他是否還能再度馳騁賽場。但是，舒馬赫--這個目前F1年紀最大的車手比一般人想象的更有生命力，盡管他已是第16次參加F1比賽，卻還是發(fā)出了要奪取史無前例的第八個車手總冠軍的豪言壯語。
1992年，曼塞爾以39歲的高齡代表威廉姆斯車隊奪得當(dāng)年的車手總冠軍。他對舒馬赫充滿信心，并在上周對媒體表示："法拉利看起來更加強大了。我想邁克爾已經(jīng)準備就緒，而且他可以拿到總冠軍。"
盡管如此，舒馬赫奪冠的前景并不樂觀。2004年，舒馬赫獲得了F1錦標賽18個分站賽中的13個冠軍。然而，去年他只贏得了美國印地安納波利斯站冠軍，而且這個冠軍水分極大，只有六輛車參賽。舒馬赫在網(wǎng)上承認："到目前為止，雷諾車隊的實力最為讓人印象深刻，緊隨其后的有本田車隊、麥克拉倫車隊和我們。"
2005年得到7個分站賽冠軍的車手總冠軍阿隆索已經(jīng)答應(yīng)在2007年后為麥克拉倫服役三年。而同樣在去年為麥克拉倫車隊奪得7個分站賽冠軍的芬蘭車手萊科寧則因此心煩意亂。他正在猶豫是要成為阿隆索的未來搭檔，還是去法拉利和舒馬赫合作。此外，萊科寧還不得不應(yīng)對本隊隊友蒙托亞的挑戰(zhàn)。因為蒙托亞深知在阿隆索到來之后，取代萊科寧的位置就是他保住自己市場價格的最佳途徑。由英美車隊易名而來的本田車隊由經(jīng)驗豐富的巴里切羅和巴頓搭檔，也是不可小視的一支強隊。(詹奕嘉)