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這份聲明解釋說，沃爾沃S40與馬自達3共用的是底盤開發(fā)平臺，而并非“使用同樣的底盤”，而在此平臺上開發(fā)出來的底盤是截然不同的。與孫瑋不愿意多談?wù)擇R自達品牌一樣，聲明也只是強調(diào)“沃爾沃S40是沃爾沃轎車家族中時尚、個性、豪華的代表，仍是一款高品質(zhì)、高安全性的中級豪華車”，并沒有直接指責馬自達品牌定位問題。
但顯然，此事已經(jīng)讓沃爾沃大為“惱火”，只是迫于沃爾沃與馬自達都隸屬美國福特旗下首席汽車集團，屬于同門兄弟，不便對外宣揚。有內(nèi)部消息說，此前，沃爾沃亞太區(qū)總裁已就此事與日本馬自達總部進行交涉，并提出抗議。
事件起源于剛剛實現(xiàn)國產(chǎn)的馬自達3的前期宣傳。上月底在長安福特下線的馬自達3從3月初開始上市的前期宣傳攻勢。就在這時，媒體上出現(xiàn)了“馬自達3與沃爾沃S40共用底盤”的報道，由于沃爾沃屬于高端豪華品牌，媒體上出現(xiàn)的這種說法立即引起了其他媒體關(guān)注，“共用底盤”的說法甚至出現(xiàn)在很多網(wǎng)站有關(guān)馬自達3報道的標題中。
馬自達3在上市前宣傳中強調(diào)“與沃爾沃S40共用底盤開發(fā)平臺”并沒有實際意義，目的只是把馬自達3向沃爾沃的高端品牌靠攏。事實上，這已經(jīng)不是馬自達3第一次選擇這樣的宣傳方式。在馬自達3的上市儀式上，一汽馬自達銷售公司的負責人明確表示，馬自達3的競爭對手是一汽大眾國產(chǎn)的速騰。而實際上，速騰不論是外形尺寸，還是車型定位都屬于中級車，一汽大眾給速騰的定位是與比馬自達3大一號的馬自達6競爭。
福特汽車旗下沃爾沃S40和馬自達3是兩個不同技術(shù)水平和不同定位的汽車品牌，未來都將在長安福特重慶工廠生產(chǎn)，可如今沃爾沃面臨著如何擺脫同門兄弟“無理高攀”的難題。馬自達3是“高攀”的受益者，但馬自達3的“高攀”也給沃爾沃維護其高端豪華車品牌提出了新的難題。(張利東)