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　　法拉利車隊(duì)的舒馬赫和馬薩由于活塞問(wèn)題，被迫在排位賽前更換引擎，因此不得不退后發(fā)車，排位賽第4名的舒馬赫只能在第14位發(fā)車，而馬薩則退后5位排在第21位發(fā)車。

　　奪得桿位的費(fèi)斯切拉起步非�？�，而第7位發(fā)車的阿隆索發(fā)車后也迅速?gòu)牡谖搴偷诹�名發(fā)車的邁凱輪的兩名車手蒙托亞和萊科寧中間穿過(guò)，并且很快超越第三和第四名發(fā)車的兩名車手羅斯博格和韋伯，在第一圈還未結(jié)束時(shí)，阿隆索已經(jīng)上升到第3位。被寄予厚望的萊科寧第一圈就因賽車故障退出比賽。舒馬赫在發(fā)車后也不斷追趕。第7圈和第16圈，羅斯博格和韋伯先后出現(xiàn)賽車故障，威廉姆斯車隊(duì)全軍覆沒(méi)！最終費(fèi)斯切拉和阿隆索包攬前兩名，本田車隊(duì)的巴頓奪得第三，蒙托亞第四，法拉利的馬薩和舒馬赫分列第5和第6名。

　　在目前的車手積分榜上，前4位分別是阿隆索18分，大舒馬赫和巴頓都是11分，費(fèi)斯切拉10分。在車隊(duì)積分榜上，雷諾車隊(duì)28分，邁凱輪和法拉利都是15分，本田車隊(duì)10分。(王俊)

【編輯:盧巖】

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	專題:F1、A1、WRC、達(dá)喀爾拉力賽——汽車賽事專題

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