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新型混凝土澆筑方案：經(jīng)在國內(nèi)外多次調(diào)研、深入論證，三峽大壩混凝土澆筑引進(jìn)了國外最先進(jìn)的大壩澆筑設(shè)備塔帶機(jī)，確立了以塔帶機(jī)為主的澆筑方案，即混凝土從拌和樓出樓后，直接由皮帶機(jī)供料線運輸，再經(jīng)塔帶機(jī)入倉，形成了混凝土輸送澆筑不間斷施工“一條龍”系統(tǒng)。這種工廠化的生產(chǎn)方式，相比間斷式的汽車運輸起重機(jī)吊罐入倉的傳統(tǒng)澆筑方案，是一場大壩澆筑的工藝革命。
創(chuàng)新施工工藝：克服了骨粉分離的難點，成功地用塔帶機(jī)澆筑四級配混凝土；對多層水平鋼筋網(wǎng)、廊道、模板周圍等塔帶機(jī)澆筑困難部位，總結(jié)出一套成熟工法；總結(jié)出塔帶機(jī)及混凝土皮帶機(jī)的安裝、運行、維護(hù)操作管理辦法，培養(yǎng)了一批高素質(zhì)運行管理技術(shù)人員，滿足了連續(xù)高強(qiáng)度混凝土澆筑的需要；與中國國內(nèi)專業(yè)廠合作，塔帶機(jī)主要零件已實現(xiàn)了國產(chǎn)化，保障了供應(yīng)，降低了成本。
創(chuàng)新性的混凝土溫控防裂技術(shù)：三峽工程首創(chuàng)了混凝土骨料二次風(fēng)冷技術(shù)，盛夏時將攪拌樓生產(chǎn)出的混凝土全部預(yù)冷至七攝氏度，對每個部位的混凝土都實行精細(xì)化溫控管理，較好控制了混凝土最高溫度；采用保溫性能良好的聚苯乙烯板進(jìn)行大壩表面的永久保溫；在管理上總結(jié)出“天氣、溫度控制、間歇期”三項預(yù)警制度，保證了混凝土溫控各個環(huán)節(jié)的高質(zhì)量。
二00五年四月，以兩院院士潘家錚為首的中國國務(wù)院三峽工程質(zhì)量檢查組第十五次來三峽工地調(diào)研后，對三峽工程建設(shè)質(zhì)量給予高度評價，認(rèn)為三期工程的施工質(zhì)量完全處于受控制狀態(tài)，三峽右岸大壩沒有出現(xiàn)一條裂縫，創(chuàng)造了世界奇跡。(完)