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“漲價(jià)后收入高一些了吧？”記者試探著問。
“平時(shí)周六打車的人就相對(duì)少一些，看下周一的客人有多少，才能看出漲價(jià)的影響。我們是大公司，是最早調(diào)價(jià)的一批，目前調(diào)價(jià)的車還不多，客人會(huì)挑便宜的車坐。”北汽集團(tuán)的這位師傅告訴記者。
“調(diào)價(jià)后就怕打車的人會(huì)減少”，王師傅說，“其實(shí)也沒差多少錢，八公里比原來多兩元錢。但市民有一個(gè)接受的心理過程，等七月一日所有的出租車都調(diào)價(jià)了，客人無(wú)車可挑，活也就好干了�！�
記者注意到街上的大部分出租車今天還沒有調(diào)價(jià)。如果隨手叫車，十有八九遇到的是沒有漲價(jià)的車。
“漲不漲價(jià)無(wú)所謂，現(xiàn)在油價(jià)漲了，調(diào)價(jià)后我們可能收入會(huì)高些�！蹦贻p的紀(jì)師傅樂觀地說，“聽證會(huì)也開過了，北京六萬(wàn)多量出租車，政府肯定會(huì)考慮各方面的利益。上海出租車一直是兩塊錢，最近還漲了，不也掙錢嘛，北京也是大城市，我們肯定也能掙到錢�！�
今天北京地區(qū)的出租車開始調(diào)價(jià)，將每公里一點(diǎn)六元車型租價(jià)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每公里兩元，其他車型租價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不變。從七月一日起，所有現(xiàn)在每公里一點(diǎn)六元租價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的出租汽車統(tǒng)一執(zhí)行每公里兩元的租價(jià)水平。
清華大學(xué)公共管理學(xué)院賈西津教授認(rèn)為，綜合各方資料來看，客流量完全與價(jià)格無(wú)關(guān)的假設(shè)不太現(xiàn)實(shí)，百分之五至十的客流改變應(yīng)該在預(yù)期范圍之內(nèi)。
鐵桿打車族楊先生表示，出租車漲價(jià)對(duì)自己沒有影響，自己算過了，差不了幾塊錢。而記者隨訪的一些人也表示，根據(jù)需要自己還會(huì)打車，但同時(shí)會(huì)考慮公共交通或買車等。
自一九九八年六月至二00六年三月，北京市燃油價(jià)格共調(diào)整三十五次。九十三號(hào)汽油價(jià)格從一九九八年六月的每升二點(diǎn)三二元調(diào)整為二00六年三月二十六日的四點(diǎn)六五元，上漲幅度超過一倍。為應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲，二000年七月北京市對(duì)基價(jià)里程進(jìn)行過一次調(diào)整，此后租價(jià)一直未變。