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然而，這真的只是一件小事嗎？
若說(shuō)中國(guó)人不知道闖紅燈是一件違法行為，是一個(gè)惡習(xí)，絕非事實(shí)。打進(jìn)幼兒園起，我們就開始接受“紅燈停、綠燈行”等基本的交通教育，而遵守交通法規(guī)又絕非什么苛刻和難以遵從的事。
那么，違法者何以如過(guò)江之鯽，而且，絕大多數(shù)又是應(yīng)比小學(xué)生更明“理”的成年人呢？
中國(guó)人并不是生來(lái)就是低素質(zhì)，就是“習(xí)慣”了隨地吐痰、亂扔垃圾、亂穿馬路、亂闖紅燈的。不過(guò)，倒是有另一種“習(xí)慣”因素：習(xí)慣于“大是小非”。
表現(xiàn)在個(gè)人品格修養(yǎng)上，是對(duì)一些小細(xì)節(jié)上放低了自律要求。前不久，南京有關(guān)部門對(duì)青少年榮辱觀進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大部分青少年對(duì)“愛國(guó)主義”、“誠(chéng)實(shí)守信”等都有明確認(rèn)識(shí)，但在“闖紅燈”、“做家務(wù)”、“抄習(xí)作”等事上，是非榮辱概念很模糊。而另一個(gè)“現(xiàn)狀”是：在“小是小非”問(wèn)題上，成年人甚至不及青少年。
表現(xiàn)在社會(huì)管理運(yùn)行中，則是“法不責(zé)眾”替代了“違法必究”。闖紅燈行為是交通法規(guī)明確禁止的，從第一個(gè)違法者起就該依法追究。但“有法不依”，違法者滋生了“非恥辱化”的安全感，遵紀(jì)守法者則產(chǎn)生“失衡”，也就造成了類似惡習(xí)“代代相傳”。
闖紅燈現(xiàn)象已經(jīng)不是“小事”了。往小說(shuō)，它直接“制造”了上海乃至全國(guó)范圍內(nèi)一個(gè)久治難愈的交通頑疾，多少人為之愁？為之怨？往大說(shuō)，“中國(guó)式的過(guò)馬路”現(xiàn)在已經(jīng)成了不文明的代稱。
對(duì)于立志要“建設(shè)成為國(guó)際化大都市”的上海來(lái)說(shuō)，這種緊迫感可能更為強(qiáng)烈。國(guó)際大都市不僅需要金茂大廈的高度、磁懸浮的速度、陸家嘴的金融實(shí)力，需要直逼世界一流的硬件設(shè)施，更要有與這座城市硬實(shí)力相匹配的“軟實(shí)力”——市民的文明素質(zhì)，便是這個(gè)“軟實(shí)力”中一個(gè)重要組成部分。如果連“過(guò)馬路”這樣的舉手之勞都無(wú)法做到，2年后的奧運(yùn)會(huì)、4年后的世博會(huì)，我們又有什么底氣和自信，向世界展示一個(gè)禮儀之邦、文明古國(guó)的氣質(zhì)風(fēng)范？
雖然，“學(xué)過(guò)馬路”這樣一個(gè)“小學(xué)生課程”，竟成為今日成年人重新補(bǔ)課的內(nèi)容；雖然，各個(gè)城市紛紛推出的“治理”手段還有待更加文明、有效，但是，我們畢竟看到了陋習(xí)被強(qiáng)制革除的希望——至少最近一段時(shí)間，幾乎所有上海人都感覺到：上海的交通風(fēng)氣大大好轉(zhuǎn)了。
但愿，這一來(lái)之不易的“成果”，能夠保持下去，并且擴(kuò)大到全國(guó)各地……
(來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)人民時(shí)評(píng)；吳焰)