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　　作者：田之旭

　　在內(nèi)地迅速發(fā)展的速遞業(yè)市場中，國際業(yè)務(wù)一直是經(jīng)濟實力和管理的競爭，在這種競爭中，美國依靠其寵大的經(jīng)濟實力和遍及世界的業(yè)務(wù)網(wǎng)，欲意在中國速遞業(yè)扮演強人角色。

　　本月三日隨著美國聯(lián)合包裹運輸服務(wù)公司首架“UPS中國速遞”號大型波音七四七降落在北京首都國際機場，開始了有九十四年歷史的美國UPS直航中國內(nèi)地的歷史。這標(biāo)志世界上兩家最大的速遞公司--美國聯(lián)合包裹速遞公司(ups)和聯(lián)邦快遞(fadex)正式中國大陸展開直航業(yè)務(wù)。UPS國際業(yè)務(wù)部總裁瓦萊士先生更是用“里程碑”形容對中國大陸直航。他說，每年為他們增加一億美元的收入。

　　目前這兩家在中國市場上具有明顯優(yōu)勢的國際型快遞企業(yè)，進入中國后，表現(xiàn)不俗，發(fā)展步伐快得驚人。聯(lián)邦快遞一九九九年才在中國成立首家合資公司，目前卻已經(jīng)取得了中國快遞市場百分之十至十五的占有率(不包括香港市場)，而聯(lián)合包裹一九八三年進入中國大陸市場，由于是從香港轉(zhuǎn)機進入中國內(nèi)地，業(yè)務(wù)量遜色一些，但他與中外運合作營業(yè)，市場占有率也達到百分之五以上。隨著直飛中國大陸航權(quán)的獲得，其市場占有率將會擴大到百分之十五，甚至更高。

　　美國聯(lián)邦快遞作為世界最大的快遞和包裹承運商，總部設(shè)在美國的亞特蘭大，業(yè)務(wù)機構(gòu)遍布全球二百多個國家和地區(qū)，亞洲是聯(lián)邦快遞十分看好的市場，尤其是中國內(nèi)地，獲得直航權(quán)后，從四月一日開始，每周飛行六個航班，分別飛往北京和上海，全部采用波音七四七貨機。

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