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　　中新網(wǎng)北京4月29日消息：盡管有報道說臺灣空軍購買的洋武器先后形成戰(zhàn)斗力，但中國《國防報》近日刊載文章指出，近幾年來一直有三大“撓頭事”跟隨而至，令臺空軍難以解決。

　　一.害怕打仗飛行員缺編近半

　　《國防報》引述臺灣《聯(lián)合報》報道指出，臺空軍的F-16 A/ B B l o c k20和“幻影”2000-5 D i/ E i戰(zhàn)機飛行聯(lián)隊實際需要飛行人員367人，但現(xiàn)在僅有200余人，只到實際需要的77%。在2001年年中完成戰(zhàn)備訓練的只有172人，只到編制的46%，連半數(shù)都不到。臺報評論認為：現(xiàn)行飛行人員不足嚴重影響戰(zhàn)力。

　　之所以這樣，是因為不少臺灣青年不滿“臺獨”，害怕打仗，不愿當飛行人員。一些有經(jīng)驗的飛行人員有的因向往更高的收入而退役，也有的是不愿當“臺獨”分子的犧牲品。臺空軍為了保證其先進戰(zhàn)機能發(fā)揮良好的作用，出臺了許多優(yōu)惠措施，但收效甚微。

　　二.AV-8B是過眼云煙F-35遲遲沒有臺灣份額

　　報道說，為了使戰(zhàn)斗力得到跨躍式提升，臺空軍近期淘汰了一批F-5。為彌補空缺，臺空軍曾準備租用30架美國垂直短距起降戰(zhàn)機A V-8 B型或其改良型。這型戰(zhàn)機對起降跑道條件要求比較低，必要時可垂直起降。臺空軍有關(guān)官員認為它還有一個優(yōu)點就是可分散部署，作戰(zhàn)機動性大，抗攻擊性強。另外，A V-8 B經(jīng)不斷改良，除原有的對地和對海攻擊能力，又加裝了射控雷達和空空導彈，具有“超視距”攻擊能力，被認為符合臺海作戰(zhàn)需要。臺空軍準備計劃恢復1999年起已取消編制的35中隊番號以操作A V-8 B，并可能駐防臺灣中部清泉崗基地。但臺空軍高層經(jīng)過“慎重評估”，發(fā)現(xiàn)美方已關(guān)閉該型戰(zhàn)機的生產(chǎn)線。

　　尋找替代計劃的臺空軍高層把目標鎖定在F-35和F-22。F-35的單價在3000萬美元左右，F(xiàn)-22的價格更是高得嚇人，單價將在8000萬美元左右。臺空軍既然要買洋武器，臺灣人民的血汗錢自然又要進入別人的腰包了。但《國防報》指出，F(xiàn)-35至少要到2015年才能把美軍自家裝備齊全，輪到臺灣怎么也得等這以后。按美國向來不把一流裝備賣給別人的慣例，即使臺空軍低三下四，送黑錢疏通關(guān)系，買到手的恐怕在性能上仍會大打折扣。但“臺獨”勢力向來不把人民的血汗錢是否花得值當回事。他們心焦的是自己想的什么時候能做到。

　　 三.F-16和“幻影”2000-5問題成堆

　　F-16和“幻影”2000-5自裝備臺空軍以來至2001年年中，拆卸次數(shù)已超過1. 4萬次。之所以這么作，主要是飛機急缺維修用的零配件，不得不以拆拼周轉(zhuǎn)方式提高飛機的完好率。零配件經(jīng)過多次拆裝，精密零件易受損。臺空軍機務(wù)人員認為拆拼周轉(zhuǎn)“有降低戰(zhàn)機整體品質(zhì)之虞”。

　　F-16和“幻影”2000-5在臺空軍形成戰(zhàn)斗力以來到2001年年中，已發(fā)生飛行安全事故325起，損失4架F-16、3架“幻影”2000-5，損失金額近60億臺幣，并且有多名飛行員殉職。分析事故原因主要是機械因素，在325起飛行事故中就有2 02起是因機械原因。報道認為，可見，洋武器并不是臺空軍的安心武器，更不是他們的放心武器。雖不能說是買回了一堆洋垃圾，但西方國家在出售先進武器時要留一手甚至留兩手的做法對臺灣也是毫不客氣的。