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　　中新網(wǎng)香港5月28日消息：香港《文匯報(bào)》今天發(fā)表社評(píng)指出，這次臺(tái)灣“華航”空難突顯了兩岸“三通”的人道理由。臺(tái)灣當(dāng)局應(yīng)該從這次空難中反思自己的所作所為，是否符合臺(tái)灣民眾的最大利益。

　　社評(píng)說，正當(dāng)遇難者家屬望海招魂，悲泣之聲令人心碎的時(shí)候，某些“臺(tái)獨(dú)”分子卻借空難搞所謂“臺(tái)灣正名運(yùn)動(dòng)”。“臺(tái)灣團(tuán)結(jié)聯(lián)盟”的頭目聲稱：“華航”空難多，原因是“中華航空”這個(gè)名字“不好”，民進(jìn)黨的一些“立委”也表達(dá)了類似的怪論。文章說，“臺(tái)獨(dú)”分子搞“臺(tái)獨(dú)”簡直是不擇手段，不近人情。他們這種反人道精神的泛政治化言論，在臺(tái)灣島內(nèi)遭到嚴(yán)正駁斥。“臺(tái)獨(dú)”政客的所為，再次暴露了他們不關(guān)心民眾生命安危，不顧民眾利益的本來面目。

　　民進(jìn)黨上臺(tái)執(zhí)政以來，將主要的精力用來搞“臺(tái)獨(dú)”，無心搞好經(jīng)濟(jì)民生�！叭A航”是亞洲失事率最高的航空公司，陳水扁當(dāng)局有認(rèn)真抓過“華航”的安全問題嗎？“華航”的飛行安全問題，是陳水扁政府無法推卸的責(zé)任。這次”華航”出事，應(yīng)追究“交通部”的失職責(zé)任。今后應(yīng)加強(qiáng)對(duì)航機(jī)的機(jī)械安全檢查和修理工作，才可能防止再發(fā)生空難事故。

　　評(píng)論指出，改名怎可以杜絕空難？“臺(tái)獨(dú)”分子為了搞“臺(tái)獨(dú)”，可謂到了喪心病狂的地步。陳水扁上臺(tái)之后，臺(tái)島經(jīng)濟(jì)滑坡、失業(yè)上升、災(zāi)害不斷，是不是叫陳水扁改名，就可以消災(zāi)解難？

　　文章說，“華航”空難發(fā)生后，臺(tái)灣媒體嚴(yán)厲批評(píng)臺(tái)灣當(dāng)局遲遲不與祖國大陸直航“三通”，讓二百多名乘客死在這種因政治因素而被迫加添的旅程上，死得尤其冤枉。當(dāng)然，不能說直航之后絕對(duì)安全，但臺(tái)灣聯(lián)合報(bào)的社論說得有理：“民航安全畢竟是一個(gè)機(jī)會(huì)問題，多一次起降、多一段航程，就多一分風(fēng)險(xiǎn)。倘若是一趟必要的正常旅程，出了事只有怪命運(yùn)；但如果死在這種因政治因素而被迫平白多出來的旅程上，豈不更是死得冤枉？”

　　文章指出，在空難發(fā)生之后，陳水扁所謂“在不影響軍備情況下全面搶救”的指示，正反映了其對(duì)乘客生命的不尊重。一位父親在空難中罹難的青年男子，質(zhì)問前往了解搜救情況的臺(tái)灣“交通部長”說：“我父親他只是要去東北，為什幺會(huì)死在澎湖，為什么不‘三通’？”面對(duì)這一質(zhì)詢，禁止直航的臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)否感到良心的譴責(zé)?!

　　文章說，臺(tái)灣當(dāng)局應(yīng)該尊重這些來往兩岸人士的人權(quán)，不應(yīng)該繼續(xù)強(qiáng)迫每年數(shù)百萬人次多冒風(fēng)險(xiǎn)，花冤枉錢，浪費(fèi)冤枉時(shí)間，飛這一趟絕無必要的“間接之旅”。

　　臺(tái)灣當(dāng)局應(yīng)該從這次空難中反思自己的所作所為，是否符合臺(tái)灣民眾的最大利益。

　　文章指出，兩岸同胞在為臺(tái)灣空難深感哀傷的時(shí)候，也期盼兩岸之間能夠拆除人為的藩籬，使兩岸民眾的交往能夠正常順利地進(jìn)行。這是兩岸人民福祉之所在。

　　鄭重聲明：關(guān)于臺(tái)灣華航飛機(jī)失事的新聞信息，系中新網(wǎng)特稿，未經(jīng)書面授權(quán)，不得采用。