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　　中新網(wǎng)香港6月7日消息：臺(tái)北訊，由于外界質(zhì)疑臺(tái)灣“華航”空難打撈工作進(jìn)展速度過(guò)慢，當(dāng)局“交通部”昨晚在澎湖召開臨時(shí)記者會(huì)，播放參與搜救的臺(tái)灣海軍獵雷艦拍攝并傳回的最新畫面。

　　臺(tái)“交通部”官員表示，臺(tái)灣海軍的“永嘉”艦昨日下午在先前聲納掃描到的40米大型殘骸處進(jìn)行水下攝影，確認(rèn)“華航”失事客機(jī)最大殘骸的存在。

　　據(jù)媒體報(bào)道，所拍攝的影帶顯示，沉到海底的大型機(jī)身殘骸慘不忍睹，但仍可辨識(shí)出“華航”的部份英文字樣。機(jī)身上一格格的窗戶全部破碎，機(jī)翼部份亦支離破碎。

　　但從畫面上無(wú)法得知機(jī)身內(nèi)是否有罹難者遺體。

　　“華航”失事客機(jī)全長(zhǎng)71米，展翼寬度是63米，錄像帶所確認(rèn)的40米大型殘骸中，尚不能分辨是左翼或右翼，但可以確定是相當(dāng)大比例的機(jī)翼。機(jī)身殘骸可能是商務(wù)艙5到19排、經(jīng)濟(jì)艙20到23排的部分；機(jī)翼附近則可能靠近經(jīng)濟(jì)艙24到36排的座位。

　　“交通部”官員指出，尋獲大型機(jī)身殘骸，將有助于進(jìn)一步了解空難原因，但必須克服技術(shù)問(wèn)題，目前仍無(wú)法確定何時(shí)可以將殘骸打撈上岸。

　　當(dāng)局又表示，空難搜尋工作仍以罹難旅客優(yōu)先。另外，目前兩個(gè)黑盒子中，有一個(gè)已出現(xiàn)訊號(hào)減弱情形。

　　當(dāng)局表示，國(guó)外打撈公司的先進(jìn)打撈機(jī)具須到14日才會(huì)抵達(dá)澎湖。但為了搶時(shí)間，明日將由亞太公司的潛水員先下水探查。

　　鄭重聲明：關(guān)于臺(tái)灣華航飛機(jī)失事的新聞信息，系中新網(wǎng)特稿，未經(jīng)書面授權(quán)，不得采用。