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　　中新網(wǎng)北京7月5日消息：德國事故調(diào)查組長彼得-舍里格爾說，俄羅斯有關圖-154機組人員警告過瑞士地面控制中心報道并不屬實。

　　通過對無線電傳播系統(tǒng)的分析發(fā)現(xiàn)，圖-154在事故發(fā)生前44秒鐘接到瑞士地面控制中心的第一次警告信號。但此次警告14秒后圖-154才開始做俯沖。此時距離事故發(fā)生只有30秒。

　　瑞士控制塔在事故發(fā)生前14秒收到了飛機俯沖的信號，調(diào)查組認為這是另一架波音飛機也采取了同樣的避難方式，結果最后導致悲劇的發(fā)生。

　　調(diào)查組官員證實圖-154飛機上確實安裝了預警系統(tǒng)，但現(xiàn)在并不知道這個系統(tǒng)當時的工作狀態(tài)。

　　雖然有不少的專家為目前歐洲分散的交通控制系統(tǒng)開脫罪責，但本次事提醒人們歐洲急需一個統(tǒng)一的交通控制中心。