中新社福州十二月十三日電 (記者 陳國明)中共中央黨校國際戰(zhàn)略研究所常務(wù)副所長(zhǎng)康紹邦教授今天在此間舉行的“祖國和平統(tǒng)一戰(zhàn)略思考研討會(huì)”上指出，隨著海峽兩岸加入WTO，兩岸直接“三通”的迫切性更加突出。
康紹邦說，早在一九七九年，大陸方面就提出兩岸“三通”建議，多年來有關(guān)部門和學(xué)者就業(yè)務(wù)技術(shù)問題進(jìn)行了反復(fù)探討，提出許多便于雙方實(shí)施的具體方案，但由于臺(tái)灣當(dāng)局一直用“三通”換取政治條件，致使兩岸直接“三通”至今不能實(shí)現(xiàn)。
兩岸不能直航，人為地增加了貨物交易成本和時(shí)間，與經(jīng)濟(jì)全球化和兩岸加入WTO形勢(shì)極不適應(yīng)�？到B邦認(rèn)為，兩岸實(shí)現(xiàn)“三通”后，將大大提高兩岸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，首先受益的是在祖國大陸的臺(tái)商。中國加入世貿(mào)組織后，西方跨國公司紛紛搶占大陸市場(chǎng)，臺(tái)灣島內(nèi)各界人士強(qiáng)烈要求當(dāng)局開放“三通”，臺(tái)灣積電、長(zhǎng)榮、臺(tái)塑等大企業(yè)和臺(tái)灣“外貿(mào)發(fā)展協(xié)會(huì)”等團(tuán)體也紛紛呼吁臺(tái)灣當(dāng)局開放“三通”，因?yàn)檫@樣才能掌握大陸市場(chǎng)商機(jī)，同時(shí)也給臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)帶來轉(zhuǎn)機(jī)。
康紹邦強(qiáng)調(diào)指出，為推動(dòng)兩岸“三通”，今年十月，錢其琛副總理表示，航線名稱可叫“兩岸航線”；十一月江澤民主席在中共十六大報(bào)告中提出：“實(shí)現(xiàn)直接通郵、通航和通商，是兩岸同胞的共同利益所在，完全應(yīng)該采取實(shí)際步驟積極推進(jìn)，開創(chuàng)兩岸經(jīng)濟(jì)合作的新局面�！边@些誠意和寬容獲得了臺(tái)灣同胞的強(qiáng)烈反響。然而，陳水扁上臺(tái)時(shí)稱“三通”可望在年底實(shí)現(xiàn)，實(shí)際上臺(tái)灣當(dāng)局又設(shè)立種種障礙，說什么“要評(píng)估直航的可能威脅和利弊得失”，以此來阻撓“三通”的實(shí)現(xiàn)。
康紹邦說，目前，兩岸已經(jīng)實(shí)現(xiàn)海運(yùn)“試點(diǎn)直航”，即廈門、福州到高雄的直航運(yùn)輸，兩岸直通港口可能增加。兩岸有關(guān)部門已在廣泛接觸，并對(duì)“三通”問題進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)質(zhì)性探討，包括最近大陸允許臺(tái)商在春節(jié)期間包機(jī)通過香港和澳門飛往北京和上海。他認(rèn)為，WTO規(guī)則、大陸主動(dòng)動(dòng)作和島內(nèi)工商界人士的壓力，將成為推動(dòng)兩岸“三通”的主要?jiǎng)恿Α?/p>
