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      失事貨機曾呈S型飛行疑迫降 3日后為打撈最佳時機

      2002年12月23日 14:46

        中新網(wǎng)12月23日電 參與臺灣復(fù)興航空ATR-72空難搜救工作的澎湖潛水協(xié)會昨天指出,失事的貨機殘骸散落范圍不大,且海水流速比發(fā)生華航空難的目斗嶼海域緩和許多,因此預(yù)計3天內(nèi)海水退潮后,才是下水打撈作業(yè)的最佳時機。

        救難人員指出,貨機失事的望安海域?qū)儆谘罅,漲潮時由望安向北及西北流,退潮時內(nèi)側(cè)海域往南流,外側(cè)海域向北流,潮流非常復(fù)雜,因此現(xiàn)在打撈并不容易。

        據(jù)了解,貨機失事地海底深度最深只有57米,下水打撈作業(yè)時間停留3小時沒有問題,水下殘骸比“華航5·25空難”還容易打撈,但由于目前正值大潮不適合下水搜尋,因此預(yù)計得等待3天。

        另據(jù)報道,臺“民航局”昨天透露,復(fù)興航空失事貨機在失去聯(lián)系前曾出現(xiàn)多次S型飛行軌跡,懷疑貨機當(dāng)時可能準(zhǔn)備迫降!帮w安會”證實資料顯示,復(fù)興航空失事貨機墜毀前曾做出DOUBLE S(雙S)型的曲線軌跡,并傳出機體曾失速打轉(zhuǎn),墜落大海。原因仍待調(diào)查并進(jìn)一步驗證。


       
      編輯:秦欣

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