“有房有車”,已成為大眾提高生活品質(zhì)的最重要的兩方面。

　　“8萬(wàn)元可以買到一輛B級(jí)車,太劃算了!”記者的同事近期逛車市時(shí),對(duì)一款B級(jí)車爆出的超低首付款心動(dòng)不已�！斑@款車剛剛降價(jià)3萬(wàn)元,低配自動(dòng)波的零售價(jià)只有15.08萬(wàn)元,在此基礎(chǔ)上,車廠又推出了首付五成、免息一年的汽車信貸服務(wù),令這款車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)更加突出�！睙o(wú)獨(dú)有偶,記者在另一城市的朋友也因受汽車信貸免息優(yōu)惠的吸引,提前決定換車。

　　汽車信貸業(yè)務(wù)已在國(guó)外市場(chǎng)非常普及,如在美國(guó),信貸購(gòu)車比例已高達(dá)新車消費(fèi)市場(chǎng)的八成以上,但在中國(guó),汽車信貸仍然處于起步階段,僅占新車銷量的兩成左右。一方面,因?yàn)橹?jǐn)慎的中國(guó)消費(fèi)者未完全接受信貸消費(fèi)方式；另一方面,則是對(duì)汽車信貸業(yè)務(wù)的政策約束過(guò)多。雖然汽車消費(fèi)信貸已在中國(guó)發(fā)展了5年,信貸額從1400億元到1583億元,5年間僅增長(zhǎng)了183億元,如果考慮通貨膨脹和轎車銷量增長(zhǎng)3倍的因素,事實(shí)上,中國(guó)的汽車信貸業(yè)務(wù)一直在萎縮。

　　在銀行看來(lái),汽車消費(fèi)信貸屬于零售業(yè)務(wù),客戶數(shù)量多,額度小,成本高,效率低,違約車輛處置和變現(xiàn)都比較困難,是一項(xiàng)高投入低產(chǎn)出的業(yè)務(wù)。一旦客戶違約,銀行就比較被動(dòng)。因此,銀行更看重向汽車經(jīng)銷商批發(fā)貸款,將個(gè)人車貸市場(chǎng)讓予汽車金融公司。國(guó)家在年初對(duì)汽車消費(fèi)信貸松綁政策,除傳統(tǒng)的四大銀行外,也有更多的商業(yè)銀行加入到汽車信貸業(yè)務(wù)中,甚至國(guó)內(nèi)的一些車廠也紛紛申請(qǐng)成立汽車金融公司,搶占汽車信貸市場(chǎng)的最后的利潤(rùn)蛋糕。

　　“有房有車”,已成為大眾提高生活品質(zhì)的最重要的兩方面。在樓市調(diào)控下,占銀行絕對(duì)“大頭”的房貸業(yè)務(wù)增長(zhǎng)趨緩,一些銀行甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),而車貸業(yè)務(wù)則一直處于穩(wěn)步增長(zhǎng)中。同時(shí),市面上的金融產(chǎn)品也越來(lái)越豐富,零利息、零首付、免手續(xù)等“噱頭”也賺足了消費(fèi)者的關(guān)注。汽車經(jīng)銷商不僅在庫(kù)存資金上與銀行展開(kāi)合作,也同時(shí)在汽車信貸業(yè)務(wù)上增強(qiáng)溝通,推出了貼息等多種形式的促銷活動(dòng),為消費(fèi)者搭建“多重優(yōu)惠”的購(gòu)車氛圍。隨著雙方合作的深入,中國(guó)消費(fèi)者也逐漸嘗到汽車信貸業(yè)務(wù)的甜頭,消費(fèi)意識(shí)也正在發(fā)生急劇的轉(zhuǎn)變,由“攢錢買車”逐漸過(guò)渡到借助汽車信貸提前實(shí)現(xiàn)“有車夢(mèng)”。(邵玉梅)