計劃在今年第三季度完成交割事宜的吉利，7月6日終于掃清了收購沃爾沃的關鍵障礙。當日，歐盟委員會宣布，批準吉利控股集團有限公司和大慶市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司并購沃爾沃。歐盟競爭委員會高管在對外發(fā)布的一份聲明中對外表示，在經(jīng)過調(diào)查后，歐盟委員會最后得出結論：這一交易事宜并未妨礙歐洲地區(qū)的正常競爭。

　　歐盟委員會說，盡管此項交易并沒有達到要求——歐盟統(tǒng)一審批的規(guī)模，但由于涉及至少三個歐盟成員國，根據(jù)它們的請求，歐盟委員會進行了審批。

　　吉利與美國福特汽車公司3月28日在瑞典哥德堡正式簽署協(xié)議，吉利聯(lián)合大慶國資以18億美元的價格收購沃爾沃100％的股權。按照規(guī)劃，吉利收購沃爾沃后將在中國成立年產(chǎn)能力達30萬輛的新工廠，使沃爾沃汽車的全球年產(chǎn)量提高近一倍，并力爭在2011年前實現(xiàn)沃爾沃轎車公司扭虧為盈的目標。

　　記者昨日就此事致電吉利專門負責沃爾沃收購項目的袁小林，袁表示正在開會，沒有對此事發(fā)表看法。對此，剛剛于6月加盟的福特汽車總公司原全球傳播經(jīng)理和福特中國副總裁許國禎在接受本報記者電話采訪時表示，這一事宜目前仍由袁小林負責對外發(fā)布。徐未來將負責吉利企業(yè)全球傳播和品牌宣傳工作。

　　事實上，就在6月底，吉利董事長李書福率尹大慶、趙福全、童志遠、沈暉、袁小林等并購沃爾沃核心團隊成員赴瑞典沃爾沃總部，與福特、沃爾沃管理層舉行首次沃爾沃管理大會，為8月份的資產(chǎn)交割做準備。雙方于7月1日舉行會議，按三方此前達成的共識，會議的第一項內(nèi)容就是由李書福宣布，任命大眾汽車的北美區(qū)總裁Stefan Jacoby為沃爾沃新全球總裁。Stefan Jacoby由國際知名獵頭公司甄選，并通過了沃爾沃股東和工會的評審。

　　但令外界意外的是，因大眾集團的反對，吉利在會議舉行前臨時取消了這項任命。目前尚不知大眾反對的真實原因。

　　獲得歐盟監(jiān)管機構批準后，吉利離最終獲得沃爾沃又近了一步。目前，吉利正在等待國家發(fā)改委的批準。而發(fā)改委提出，批準的前提是須等吉利收購沃爾沃的項目公司全部注冊資金到位，才有可能對該項目進行審批。

　　事實上，李書福赴瑞典的時候，手中已經(jīng)有了足夠的底牌。之前幾天，吉利收購項目公司已經(jīng)完成81億元人民幣（約合12億美元）注資，項目所需其他18億美金的融資也已經(jīng)到位，兩項資金總計約30億美金。（記者喻志科）