說到鈴木，首先反映在腦海里的，是滿大街隨處可見的奧拓、天語(yǔ)和雨燕，做為外來品牌，這些車以相對(duì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而著稱；不過，2010年7月2日，鈴木為我們展示了實(shí)惠、可愛之外的第三面：速度，它是鈴木生產(chǎn)的首款中型車-凱澤西。鈴木一向擅長(zhǎng)制造小車，眼下小車大師也做中型車了，而且出手不凡，一上來就是個(gè)2.4升的運(yùn)動(dòng)轎車，為此，我們?cè)谌障弟囍姓业搅藮|風(fēng)本田于2009年7月27日發(fā)布的思鉑睿，與凱澤西對(duì)比一番。因?yàn)椋�思鉑睿的級(jí)別也是中型車，排量也是2.4升，定位也是運(yùn)動(dòng)轎車，諸多之處，與凱澤西很是相近。

　　凱澤西有6款車型，2.4升兩驅(qū)三款，2.4升四驅(qū)三款，廠家指導(dǎo)價(jià)18.98-27.48萬元，它的車長(zhǎng)為4.65米，軸距2.7米，入門級(jí)車型的整備質(zhì)量1490公斤；思鉑睿5款車型的動(dòng)力系統(tǒng)完全一樣，差異只是其它配置的不同，廠家指導(dǎo)價(jià)23.78-27.18萬元，它的車長(zhǎng)4.73米，軸距和凱澤西一樣，也是2.7米，入門級(jí)車型的整備質(zhì)量1575公斤。

　　從這幾個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，凱澤西與思鉑睿的尺寸以及車內(nèi)空間比較接近，凱澤西由于具備四驅(qū)車型，動(dòng)力模式比較豐富，思鉑睿的動(dòng)力只有一種，但配置較為豐厚。事實(shí)上，包含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，20萬元左右在國(guó)內(nèi)能買到數(shù)款中型車，比如偏向于乘坐的凱美瑞、雅閣，偏向于駕駛的邁騰、睿翼、君威，乘坐與駕駛兼顧的昊銳、天籟等。凱澤西與思鉑睿的定位，與邁騰、睿翼、君威一樣，是偏向于駕駛的中型車。

　　雖然偏向于駕駛，凱澤西與思鉑睿的外形并沒有清晰地表達(dá)這一訊息。倆車的共同之處，是前保險(xiǎn)杠的造型具備一定的動(dòng)感，曲面變化較為豐富，有不錯(cuò)的視覺沖擊力，尤其是思鉑睿，進(jìn)氣格柵和前照燈的造型更為大氣，看上去也更為精致，很容易令人產(chǎn)生好感。不過，思鉑睿的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)，雖然有非常精致的門把手，但總體看上去較為平庸，或者說較為穩(wěn)重，有點(diǎn)行政級(jí)車的味道，缺乏運(yùn)動(dòng)氣息。