作為一臺轎跑車，概念車的外形設(shè)計(jì)已經(jīng)非常趨向于跑車化，它的B柱前方仍然是一款轎車的樣子。但是自B柱向后開始急速下降的頂棚線條營造了跑車特有的外形特征。車輛前臉及正后方更多的使用到了起到拉伸作用的橫向線條，因此遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去讓它在視覺上更顯寬大。

　　概念車的造型與未來量產(chǎn)車接近一致，但是其中的一些設(shè)計(jì)可能最后也會因?qū)嵱眯远�妥協(xié)。例如位于前大燈下方的兩個(gè)通風(fēng)口，這部分設(shè)計(jì)能夠很好的為前輪提供冷卻空氣令車輪和剎車盤保持較低溫度。但是這個(gè)部分也恰好是通常設(shè)計(jì)前霧燈的地方，不知道未來的A7改如何設(shè)計(jì)，究竟是兩者全部保留還是僅僅保留其中的一個(gè)。

　　最為一款轎跑車它的四只車輪當(dāng)然要非常搶眼，這款概念車使用到了4只21寸的亮銀色鋁合金輪轂，筆直的線條盡顯跑車的硬朗與激情，輪胎匹配為245寬度的高扁平比跑車級輪胎，相信這對于跑車性能也會有很大的幫助。

　　如今全景天窗已經(jīng)不是什么新鮮事物，但是這款概念車以全部透明材質(zhì)的頂棚為覆蓋件，令人心理有些打鼓。即便隱私不是問題的話，那么車輛頂部的強(qiáng)度是否能夠滿足需求呢？當(dāng)然，我們也不必為此過分擔(dān)心，因?yàn)檫@僅僅是一臺概念車，也許未來的量產(chǎn)版會選用面積稍小的全景天窗并加上一個(gè)遮光簾。