記得不久之前和一個北方車企的老總聊天，這位老總感嘆他們的車型在北方非常熱賣，在廣州卻到處碰壁，銷路不暢。并征詢在場的記者有何良策。

　　對于這個問題可能有很多種回答。但筆者認為，在廣州賣車，要摸準廣州人的心理特點，其中，最重要的一點就是務實，價格要實在，講話要實際，車型要實用。很多跨國企業(yè)似乎就是不懂這一點，早年以導師自居，卻引入落后車型，或者就動輒皇室貴族、歐洲暢銷之類來標榜，結(jié)果到了廣州就不是。直到一些自主品牌靠便宜實在靜悄悄地賺大錢，這些外企們才如夢方醒，領悟到本地消費者心目中的車，才是他們要推廣的車，而非相反。

　　粵港文化就是如此，本地成熟的消費者是不會因為什么身份地位、高端形象去買車的。老百姓買車就是為了出門方便，老板買車就是為了方便做生意，兩者的共同點就是一個：好用。大家都說好用省油，于是就買了。不講文化的，你說再多的文化都沒用，講文化的，不用你說都比你懂得多。為什么日系車型能率先占領華南市場，因為它們都超實用，不虛張聲勢。華南富人多，但富人買的并非那些所謂豪車血統(tǒng)的名車。

　　估計沒人調(diào)查過，銷售代表用哪一種方式更容易把車賣出去。但對來買車的廣州人，肯定應該稱呼“老勢”，而不是“哥們”。有不少經(jīng)銷商以為消費者容易蒙，夸夸其談把對手貶得一錢不值，殊不知可能買車的就是來聽缺點的，好回去比較。也有的經(jīng)銷商面對消費者的詢問漫不經(jīng)心，認為是消費者沒知識，結(jié)果對自己的弊端總不修正。凡此種種，在車市好的時候都掩蓋過去了，但如今淡季到來，卻還有很多經(jīng)銷商沒有真的睡醒，不斷在主動地送走客戶。

　　廣州是個高度包容的城市，也是個高度挑剔、高度品賞的城市，一切都得用心去做，賣車也不例外。在市場里，是消費者決定一切，因此也只有摸清消費者的想法才能戰(zhàn)無不勝，這是最樸素的真理。（戚耀琪）