昨日，福特汽車公司在英國(guó)倫敦舉辦的交接儀式上，正式把沃爾沃資產(chǎn)交割給吉利控股集團(tuán)。這標(biāo)志著吉利收購(gòu)沃爾沃完成了所有法定程序，首家中國(guó)汽車跨國(guó)公司就此誕生。

　　收購(gòu)省了5億美元？

　　吉利表示，整個(gè)收購(gòu)涉資13億美元現(xiàn)金，這與今年3月28日吉利集團(tuán)與福特汽車簽署協(xié)議時(shí)宣稱的18億美元收購(gòu)價(jià)格有較大出入。吉利集團(tuán)解釋稱，此最終交易價(jià)格是根據(jù)收購(gòu)協(xié)議針對(duì)養(yǎng)老金義務(wù)和運(yùn)營(yíng)資本等因素作出調(diào)整的結(jié)果。

　　7月26日，商務(wù)部正式批復(fù)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司收購(gòu)沃爾沃的交易。之前，這一交易已經(jīng)通過(guò)了美國(guó)政府和歐盟的審批。

　　總部位于瑞典的沃爾沃轎車公司，是福特汽車公司的全資子公司。吉利收購(gòu)沃爾沃要通過(guò)歐盟和美國(guó)政府的審批。7月6日，歐盟通過(guò)了對(duì)吉利收購(gòu)沃爾沃轎車項(xiàng)目的反壟斷審查。在此之前，該交易通過(guò)了美國(guó)政府的相關(guān)審查。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和表示，美國(guó)和歐盟之所以同意吉利收購(gòu)沃爾沃，是由于中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和新車市場(chǎng)。中國(guó)企業(yè)收購(gòu)沃爾沃，有助于這家企業(yè)今后的發(fā)展。

　　中國(guó)工廠選址由新團(tuán)隊(duì)決定

　　吉利集團(tuán)同時(shí)公布了沃爾沃新的管理層和董事會(huì)成員名單。其中，前大眾汽車北美區(qū)CEO斯蒂芬·雅克布將于8月16日起擔(dān)任沃爾沃總裁兼CEO；沃爾沃原副CFO漢斯·奧斯卡森將擔(dān)任沃爾沃代理CFO。原沃爾沃CEO及CFO回福特歐洲任職。在沃爾沃轎車十名董事會(huì)成員中，有兩人來(lái)自吉利集團(tuán)，分別為吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福及吉利集團(tuán)副總裁沈暉。沈暉在加入吉利集團(tuán)之前，曾任菲亞特中國(guó)區(qū)CEO。 另外還有三名沃爾沃工會(huì)成員進(jìn)入董事會(huì)。

　　不過(guò)，吉利集團(tuán)此次沒(méi)有公布沃爾沃在中國(guó)的人事安排及選址情況。一位接近此項(xiàng)交易的人士表示，沃爾沃中國(guó)工廠的選址，將由新的沃爾沃管理團(tuán)隊(duì)決定。吉利集團(tuán)位于香港的上市公司吉利汽車(00175.HK)2日?qǐng)?bào)收于每股3.06港元，上漲5.52%。

　　首家中國(guó)跨國(guó)車企誕生

　　國(guó)家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明對(duì)新華社記者說(shuō)，按照通常的標(biāo)準(zhǔn)，如果一家企業(yè)的海外營(yíng)收超過(guò)30%，這家企業(yè)就可以被認(rèn)定為是跨國(guó)公司。

　　吉利收購(gòu)沃爾沃后，沃爾沃的營(yíng)運(yùn)收入將納入吉利集團(tuán)。由于沃爾沃的銷售收入遠(yuǎn)高于吉利的國(guó)內(nèi)銷售收入，吉利集團(tuán)無(wú)疑將成為中國(guó)第一家跨國(guó)汽車公司。

　　吉利收購(gòu)沃爾沃，不僅僅是一個(gè)企業(yè)的商業(yè)行為，對(duì)于中國(guó)由汽車大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠�車�?qiáng)國(guó)，也具有重要意義。但從世界汽車發(fā)展史上來(lái)看，跨國(guó)并購(gòu)有成功也有失敗。中國(guó)汽車企業(yè)“走出去”還剛剛開(kāi)始，如何讓買來(lái)的國(guó)際知名汽車品牌健康發(fā)展，對(duì)于包括吉利在內(nèi)的中國(guó)汽車企業(yè)都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為，吉利成功收購(gòu)沃爾沃，只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走完了第一步。