面對車市增長放緩的趨勢，長安汽車正醞釀將旗下微車企業(yè)形成合力，挑戰(zhàn)上汽通用五菱微車行業(yè)榜首的位置。

　　日前，長安汽車發(fā)布公告稱，擬與哈飛和昌河分別簽訂技術(shù)許可、技術(shù)服務(wù)及生產(chǎn)協(xié)作框架協(xié)議，許可其生產(chǎn)長安品牌的汽車產(chǎn)品并為之提供技術(shù)服務(wù)。長安汽車將在品牌、技術(shù)和生產(chǎn)平臺資源方面啟動對哈飛和昌河的整合。

　　另外，在技術(shù)服務(wù)方面，長安汽車將根據(jù)哈飛汽車、昌河汽車的委托，為其提供新產(chǎn)品開發(fā)及原有車型改款，改型等技術(shù)開發(fā)服務(wù)，兩者按照長安汽車的相關(guān)開發(fā)級別的研發(fā)成本標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，向長安汽車支付相應(yīng)技術(shù)開發(fā)費用。

　　據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計，今年上半年長安汽車微車、哈飛、昌河微車，“集團(tuán)軍”微車總銷量達(dá)到65萬輛，以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于上汽通用五菱的64萬輛。

　　有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，今年長安微車計劃銷售100萬輛，對哈飛、昌河整合的成效，也是考驗長安能否站穩(wěn)國內(nèi)前三大集團(tuán)位置的保障。