不成正比的性價比 東南V3菱悅

　　就像最開始說的，老百姓買東西無非就是圖個實惠，但是好像中國的自主汽車品牌就是看準了“實惠”二字，以及中國老百姓并不太懂得如何分辨好與壞的“特性”，所以造出的車多以非常高級的“性價比”為優(yōu)先。

東南V3菱悅

　　其實不僅僅是筆者，我身邊的不少朋友對于V3菱悅都是抱有非常大的期望，幾萬元的小車，幾乎完全滿足了一個老百姓對于“高檔”汽車的所有需求，皮椅、GPS、MP3……用本站編輯的話說，這些配置放在幾年前的中國汽車市場算是噱頭，但是我說，即使放在現(xiàn)在，如菱悅?cè)绱素S富的配置，在國內(nèi)合資品牌中也要花費至少十七八萬購車才能得到。

東南V3菱悅

　　之所以這里說V3領(lǐng)馭的性價比不成正比，我們算一下，汽車價區(qū)間（廠家指導價）為5.98-8.69萬元，其頂配車型不僅配備了三菱專門開發(fā)的全新1.5L全鋁發(fā)動機，更是配備了如倒車影像、GPS、無鑰匙啟動等諸多豪華配置，而售價只是一般同樣配置合資品牌轎車的一半左右，這就是高性價比。

V3菱悅的影音系統(tǒng)

　　而不成正比則來自在配置的提升情況下，質(zhì)量呢？筆者并不太清楚它的返修率如何，至少從其車內(nèi)看到的做工質(zhì)量實在不敢恭維，而作為一個汽車品牌而言，你是否想過你的車在存在設(shè)計缺陷的情況下依然出售呢？

V3菱悅前輪空間明顯高于后輪，這“得益于”使用了更輕的動力系統(tǒng)

　　如上圖，因為V3菱悅更換了最新式的動力系統(tǒng)，所以車頭重量大大降低，但是東南汽車卻并沒有對其懸掛系統(tǒng)進行從新的調(diào)校，而消費者最后得到的就是這么一門“朝天炮”，雖然它還構(gòu)不成如豐田汽車一樣的致命隱患，但是至少可以看出一個汽車品牌對于自己的產(chǎn)品和消費者的態(tài)度了。

V3菱悅的座椅升降扳手比較容易……拽下來

　　筆者小結(jié)：

　　V3菱悅是一款比較受歡迎的小車，至少在價格和可以看到的配置上給人的誘惑力非常高，只是不明白東南汽車為什么只是在竭力發(fā)展品牌的時候卻對自己的產(chǎn)品質(zhì)量不聞不問，比如那個山寨味道非常濃郁的GPS影音系統(tǒng)、用幾次就能拉下來的各種扳手、能直接拽下來的面板……記得三菱老總說過，三菱汽車賣不好就回家，而東南如此銷售觀念……看來神車三菱也很頭痛吧。