10萬輛大考，對于下半年的長安馬自達來說，任務(wù)艱巨。

　　“最終我們的目標，今年想完成10萬輛的銷售，希望我們每一站都能夠與去年同期相比增加30%~40%的集客和銷量的定單�！鄙现�，在長安馬自達第二屆汽車運動會上，市場部總監(jiān)祝振宇這樣表示。

　　作為長安馬自達下半年“精耕細作”區(qū)域市場的重要手段，“汽車運動會”北京首站啟動后，將在天津、鄭州、成都、重慶、上海、南京等20座城市展開，并持續(xù)到12月份。近5個月的體驗營銷，能夠收獲多少驚喜？

　　體驗營銷鏈　　

　　祝振宇介紹說，繼“百米知馬力”終端品牌試駕、“馭馬族”用戶品牌社區(qū)、“激情之旅”區(qū)域品牌車展之后，“汽車運動會”是又一項以長安馬自達為主導、塑造企業(yè)形象的品牌體驗活動。而去年第一屆汽車運動會的成功，也讓長安馬自達增強了信心，今年決定再接再厲。

　　與去年有所不同的是，本屆汽車運動更加強調(diào)了汽車運動的專業(yè)性，將品牌體驗、深度試駕和競技挑戰(zhàn)融為一體�！盃I銷戰(zhàn)役”，祝振宇用這樣4個字做了意味深長的闡釋。

　　的確，這是一場戰(zhàn)役。面對相對嚴峻的市場目標，下半年也只剩下5個月了。僅僅寄望于“金九銀十”和年底的“最后一搏”是不夠的，對于長安馬自達來說，分秒必爭。據(jù)祝振宇透露，7月份長安馬自達包括上市月余的馬自達3經(jīng)典款在內(nèi)的全系4款車型計銷售4000多輛，其中被寄予厚望的馬3經(jīng)典款，在7月首月拿下3000多輛的定單，顯然這并未達到長安馬自達總經(jīng)理柳川昌巳“月銷7000輛”的期望值。并且，這樣算下來，長安馬自達前7個月的銷量總和也仍舊未過10萬輛之半。

　　這一現(xiàn)狀無疑是讓人焦灼的，因而下半年的策略就顯得格外重要。就此而言，綿延20城的“汽車運動會”定單的任務(wù)重之又重。此外，一系列的體驗營銷活動也已逐步發(fā)揮作用。不僅僅是上述圍繞企業(yè)品牌的種種體驗活動，在單個車型的推廣上企業(yè)也花費了不少心思。譬如，圍繞馬自達3經(jīng)典款上市，長安馬自達推出了“驕傲之旅”為主題的區(qū)域巡展活動，前后兩期覆蓋了北京、青島、鄭州、西安、重慶、深圳、廈門、杭州和南京等熱點城市，這也是一個品牌與銷售有力的“搭售”之舉。

　　三要素保目標　　

　　實際上，在上半年態(tài)勢普遍未達預期的情況下，各路車企紛紛發(fā)揮主觀能動性，差距小的做品牌，差距大的降目標，而對于長安馬自達來說，10萬輛目標“降”與“不降”也成為一大懸疑。

　　但是，面對大考，市場總監(jiān)祝振宇卻顯得一臉輕松。“長安馬自達10萬輛目標是在今年年初的時候制定的。”他說，盡管與去年同期相比，要增長30%~40%的目標對于長安馬自達來說，是非常有挑戰(zhàn)的，但長安馬自達方面并不打算因此調(diào)低目標。

　　“從大環(huán)境講，國家仍然在鼓勵1.6升以下小排量車的普及。再一個是惠民工程的3000塊補貼，全是針對1.6升以下的。所以在政策方面對于長安馬自達是非常有利的，”他解釋，“因為我們的車只有馬自達3經(jīng)典款會有2.0的車型，基本上1.6升和以下的車型銷售能夠占到長安馬自達整體銷售的90%以上，政策對于我們來說是非常有利的�！� 除此之外，在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面，祝振宇認為長安馬自達仍舊有上升的空間。他介紹說，長安馬自達的經(jīng)銷商截至現(xiàn)在僅有117家，跟其他的競品相比，長安馬自達經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的量還是不夠的，“所以下半年我們將會加速經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴張，爭取能夠在年底達到140~150家左右。”

　　他最后的信心來自于長安馬自達推出的各種試乘試駕活動。另外，他表示，馬自達的車相對來說都是比較慢熱的車型，“我們希望通過下半年的汽車運動會，還有參加各種各樣的區(qū)域車展以及我們其他的一些市場終端營銷活動，能夠進一步促進馬自達3經(jīng)典款以及其他車型的銷量。”（宋家婷）