據(jù)美國(guó)媒體近日?qǐng)?bào)道，全球大規(guī)模召回讓豐田汽車在消費(fèi)者心目中的形象一落千丈，但是卻“成全”了其同系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——日產(chǎn)汽車。如今，雖然日產(chǎn)汽車超越本田汽車成為日本第二大汽車制造商已經(jīng)成定局，但是，現(xiàn)代汽車在美國(guó)市場(chǎng)上的異軍突起卻成為日產(chǎn)搶奪美國(guó)市場(chǎng)上亞洲第二大車企位置的最大障礙。

　　在過去的10個(gè)月里，日產(chǎn)汽車美國(guó)市場(chǎng)銷量連續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。之前的亞洲第二大車企“本田汽車”也被甩在了后面。而近年來發(fā)展迅速的現(xiàn)代汽車旗下中型轎車的低價(jià)戰(zhàn)略，以及加上現(xiàn)代旗下起亞品牌車型銷量的增長(zhǎng)也成了現(xiàn)代抗衡日產(chǎn)的有利“武器”之一。

　　據(jù)AutoPacific分析師Ed Kim分析：“目前，日產(chǎn)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不是本田汽車，而是韓國(guó)現(xiàn)代汽車�，F(xiàn)代汽車才是日產(chǎn)汽車眼下真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手�！�

　　甚至有不少分析師認(rèn)為，現(xiàn)代汽車加上現(xiàn)代旗下起亞汽車，有可能將在今年年底前在銷量上超越日產(chǎn)汽車。