從2007年初雪佛蘭Volt概念車(chē)在北美車(chē)展的全球首發(fā)，再到2010年3月，雪佛蘭電動(dòng)車(chē)計(jì)劃已Volt試裝車(chē)的下線而實(shí)現(xiàn)。如今，2010年8月31日，Volt正式帶著他的中文名稱“沃藍(lán)達(dá)”宣布登陸中國(guó)市場(chǎng)，并同時(shí)公布將于2011年下半年正式在中國(guó)市場(chǎng)上市銷售。借著參加新車(chē)發(fā)布的機(jī)會(huì)，編輯也短暫接觸了Volt沃藍(lán)達(dá)量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。接下來(lái)，與大家一起分享下編輯對(duì)他的初步所知和感受。

    ■ 雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)量產(chǎn)歷程：

　　2007年1月07日，雪佛蘭Volt概念車(chē)在北美車(chē)展全球首發(fā)；

　　2007年4月16日，雪佛蘭Volt概念車(chē)在上海車(chē)展亞洲首發(fā)；

　　2008年9月16日，雪佛蘭Volt設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車(chē)型首次亮相于通用汽車(chē)百年慶典上；

　　2009年6月，通用汽車(chē)宣布設(shè)立全美最大最先進(jìn)的電池實(shí)驗(yàn)室；

　　2010年1月，雪佛蘭和安吉星（OnStar）聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于智能手機(jī)的汽車(chē)控制的應(yīng)用程序；

　　2010年1月，首塊用于雪佛蘭Volt量產(chǎn)試裝車(chē)的電池下線；

　　2010年3月31日，首臺(tái)雪佛蘭Volt量產(chǎn)試裝車(chē)下線；

　　2010年7月14日，雪佛蘭為Volt電池提供了8年/16萬(wàn)公里的電池質(zhì)保；

　　2010年8月31日，雪佛蘭Volt正式帶著他的中文名稱“沃藍(lán)達(dá)”在中國(guó)發(fā)布；

　　2010年年底，雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)在美國(guó)市場(chǎng)推出；

　　2011年第四季度，雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)正式引入中國(guó)。

　　■ 外觀：動(dòng)感飽滿

　　從雪佛蘭Volt概念車(chē)到量產(chǎn)車(chē)，雖然外型上有著相當(dāng)大的跨越，但從量產(chǎn)車(chē)銷售角度來(lái)看，現(xiàn)在的車(chē)型會(huì)更容易讓消費(fèi)者買(mǎi)單。雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)擁有像極了科魯茲的雪佛蘭家族式前臉，配上飽滿圓潤(rùn)的車(chē)身，稍加修飾就會(huì)增添出更多的動(dòng)感魅力。

　　雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)是一款5門(mén)4座的掀背車(chē)型，車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4404mm、寬1798mm、高1430mm，2685mm的軸距在緊湊型級(jí)別車(chē)型里面有著不小的優(yōu)勢(shì)。掀背車(chē)型的設(shè)計(jì)能有效的降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　Volt沃藍(lán)達(dá)的鋰電池組被安放在了車(chē)身下方，這種影響車(chē)輛通過(guò)性的設(shè)計(jì)讓我想起了比亞迪F3DM。也許是考慮到電池組的散熱問(wèn)題吧，這樣安置電池組之后，就與車(chē)內(nèi)徹底隔絕開(kāi)了。通過(guò)能力欠缺的弱點(diǎn)，只能想別的辦法來(lái)彌補(bǔ)，比如加裝一系列的擋板和護(hù)板。