中新網(wǎng)9月4日電 (李建宗)今天上午，以“中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級”為主題的2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在天津舉行。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在論壇上透露，為了繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國電動汽車的發(fā)展，目前已經(jīng)制定了電動汽車科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃的草案。

　　萬鋼表示，當(dāng)前，全球范圍內(nèi)形成了新能源汽車的發(fā)展新一輪熱潮。在各種新能源汽車的技術(shù)路線中，以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車，被普遍認(rèn)為是未來汽車能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，已成為世界汽車強國和主要汽車制造商下一步的戰(zhàn)略重點。而在所有的技術(shù)創(chuàng)新中，電力驅(qū)動具有極其重要的地位。

　　萬鋼指出，我國電動汽車的發(fā)展目前依然處于由科研向產(chǎn)業(yè)化躍進的過程當(dāng)中。還存在著技術(shù)不成熟，可靠性、耐久性、成本高、社會配套設(shè)施不健全等諸多市場化的阻礙和困難，這些障礙和困難需要在堅持自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)上進一步加強國際合作的進程，在開放中加快我國電動汽車的技術(shù)發(fā)展。

　　萬鋼表示，目前各界的共識越來越一致，認(rèn)為在未來的五年到十年中，混合動力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造升級換代的主要方向。純電動，包括插電式汽車將成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流，燃料電池汽車會成為未來的制高點。科技部在積極參與和配合產(chǎn)業(yè)主管部門組織的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研討會的基礎(chǔ)下，將進一步增大對于電動汽車科技研發(fā)的投入。

　　萬鋼透露，為了繼續(xù)支撐和引領(lǐng)中國電動汽車的發(fā)展，目前已經(jīng)制定了電動汽車科技發(fā)展十二五專項規(guī)劃的草案。根據(jù)規(guī)劃的總體思路和總體目標(biāo)，十二五期間將重點開展以下幾個方面的內(nèi)容：

　　第一，堅持“三縱三橫”的研發(fā)布局和進入產(chǎn)業(yè)化研發(fā)的模式。充分整合國家973、863計劃和科技支撐計劃的優(yōu)勢，把電池的比容量，控制的可靠性和智能化作為衡量的指標(biāo)，重點突破動力電池的安全性、一致性、耐久性與低成本等一系列關(guān)鍵技術(shù)，重點開發(fā)具有高舒適性、高可靠性的城市客車和純電動小型乘用車。

　　第二，加大充電設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施的科技創(chuàng)新力度，加快基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，適度超前地開展充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　第三，加快技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研究，完善標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　第四，深化示范推廣，探索商業(yè)推動模式。擴大公共服務(wù)領(lǐng)域和私人用車領(lǐng)域電動汽車示范推廣的試點，積極探索車電分離、電池租賃、整車租賃等新型商業(yè)模式。加強技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新的結(jié)合。

　　第五，支持產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟承擔(dān)科技計劃任務(wù)。以產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈和技術(shù)鏈為紐帶，建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，跨行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟以及前沿技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，培養(yǎng)具有我國特色的電動汽車戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

　　第六，完善公共服務(wù)平臺，加強人才培養(yǎng)。

　　第七，繼續(xù)深化國際技術(shù)交流與合作，推動電動汽車國際化的發(fā)展。在中美、中德等科技合作的框架基礎(chǔ)上，積極開展與美國、德國等國家和相關(guān)國際組織在電動汽車技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)等方面的合作交流，建立國際電動汽車綜合示范區(qū)，面向國內(nèi)外市場來推動我國的電動汽車國際化合作的發(fā)展。

　　萬鋼表示，未來五年將是電動汽車從科研向產(chǎn)業(yè)化過渡的關(guān)鍵時刻，也是我們是否能夠抓住機遇，將電動汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做大做強的關(guān)鍵五年。