轉(zhuǎn)眼間2011款車型的介紹已經(jīng)進(jìn)入了第三期，與前兩期車型不同的是，本期將為大家?guī)��?款豪華品牌的SUV車型。它們的2011款車型都推出了全新的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)排量更小或動(dòng)力更，而7擋甚至是8擋變速箱也都成為了一些車型的標(biāo)配。下面就讓我們來逐一的介紹它們，看看它們還有哪些變化。

    2011款 寶馬 X5

　　售價(jià)：88.7-183.5萬元

　　寶馬在今年6月就早早的推出了2011款X5，新車型共有2個(gè)排量共五款車型。其中xDrive35i采用一款3.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而xDrive50i使用動(dòng)力更強(qiáng)的4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。價(jià)格區(qū)間從88.7萬一直延伸至183.5萬元。

　　因?yàn)?011款寶馬X5將改變的重點(diǎn)放在了動(dòng)力總成的更新上，所以在尺寸和外觀上新X5并沒有太大的變化，只是在一些細(xì)節(jié)的地方進(jìn)行了微調(diào)，融入了更多的X5M車型上的運(yùn)動(dòng)元素，讓外形的進(jìn)化更能適應(yīng)它性能的提升。

　　在內(nèi)飾方面，2011款寶馬X5與老款車型相比基本沒有變化。中控臺(tái)采用了上深下淺的顏色搭配，層次感比較清晰。中控臺(tái)上木紋裝飾板以及鋁制裝飾條的組合體現(xiàn)了它豪華運(yùn)動(dòng)型車的定位，也提升了內(nèi)飾的檔次。

　　全新的3.0L單渦輪雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比老款同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上提高了48馬力，扭矩也增大了100牛米之多。而4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率407馬力，最大扭矩600N·m。8速手自一體自動(dòng)變速箱來自ZF，它具有可承受扭矩大，質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)，這些都是雙離合變速箱所欠缺的。

　　我們?cè)��?jīng)試駕了寶馬2011款的3.0T車型，其實(shí)際的駕駛感覺也延續(xù)了老款X5出色的表現(xiàn)，忠實(shí)的執(zhí)行著駕駛員的每一個(gè)動(dòng)作。而更換增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后動(dòng)力的表現(xiàn)已經(jīng)不能用輕快來形容，說它迅猛更加合適。8速手自一體變速箱日常駕駛十分平順，而在深踩油門后連續(xù)降檔的反應(yīng)也令人印象深刻。

　　車型總結(jié)：

　　2011款寶馬X5的xDrive35i車型有著不錯(cuò)的性價(jià)比，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合8速手自一體自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁提速也很輕盈。領(lǐng)先型的配置比較豐富，只是沒有空氣懸掛和后排座椅加熱比較遺憾。xDrive50i的兩款車型不推薦購買，因?yàn)槿绻麨榱诵阅艿脑�，不如再加點(diǎn)錢購買性能更強(qiáng)的X5 M了。