2010年6月25日一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布新一代R8 5.2 FSI正式在中國上市，售價(jià)高達(dá)232.80萬。近日，著名改裝廠PPI汽車設(shè)計(jì)室發(fā)布了一款改裝版R8，全碳纖維車身盡顯與眾不同。

　　簡奧迪R8超級(jí)跑車的設(shè)計(jì)靈感及先進(jìn)技術(shù)源自在勒芒24小時(shí)耐力賽上9次獲得冠軍頭銜的奧迪R系列賽車——2000年到2005年，裝備FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪R8賽車五次獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。

　　PPI打造的改裝版R8命名為RAZOR GTR-10，這個(gè)名字中的10意味只限量改裝10臺(tái)。RAZOR GTR-10是一款高性能全碳纖維輕量化超級(jí)跑車，前臉換裝了巨大的碳纖維運(yùn)動(dòng)前保險(xiǎn)杠，完美的運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)并通過了風(fēng)洞測試。前備箱蓋一側(cè)有兩條金色賽道紋貫穿車身前后。

　　后部設(shè)計(jì)風(fēng)格非�？褚埃�車尾中央放置牌照的區(qū)域已不見蹤影，而是換成了一塊蜂窩狀透氣網(wǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外圍的各種管道清晰可見。排氣系統(tǒng)經(jīng)過了運(yùn)動(dòng)化改造，雙排氣管口徑碩大。后包圍同樣是采用碳纖維材料打造，加裝的車底擴(kuò)散器極具立體感。

　　RAZOR GTR-10裝配14幅黑色合金鍛造輪轂，采用前19寸后20寸的搭配比例，輪胎規(guī)格為前245/35 ZR19后325/25 ZR20。輪轂內(nèi)清晰可見6活塞黑色剎車鉗，配合它的是碳陶瓷高性能剎車盤。

　　車廂內(nèi)飾運(yùn)用灰色和金色雙色搭配，桶形運(yùn)動(dòng)座椅為PPI特別定制，主要乘坐區(qū)域?yàn)轺淦ご蛟�。特別值得一提的是座椅后部支撐面板也是碳纖維材料制成，中控和方向盤等地隨處可見碳纖維裝飾面板。

　　動(dòng)力方面，改裝版R8搭載一臺(tái)原廠V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出功率在7400轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到448千瓦，峰值扭矩則為565牛米。輸出功率比普通版提升了62千瓦，主要是改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了新的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)空氣濾清器。同時(shí)輕量化的車身使其比普通版輕了250千克，百公里加速僅為3.2秒，極速可達(dá)335km/h。

　　另外，RAZOR GTR-10還裝備了油壓可調(diào)懸掛，當(dāng)需要時(shí)可提高車身45毫米，讓你下地庫不再成為難題。當(dāng)然這款改裝版R8比普通版售價(jià)要高出很多，具體多少請自己想象吧。