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降雨低溫致“最堵晚高峰”
加之4、9限行,此號(hào)牌車輛較少,昨晚?yè)矶碌缆愤_(dá)127條
昨日,降雨低溫持續(xù)到晚間,晚高峰全城擁堵。根據(jù)交管局網(wǎng)站實(shí)時(shí)路況顯示,最堵時(shí),全市127條路段“飄紅”,打破平日晚高峰擁堵路段紀(jì)錄。
晚5時(shí)后全城陷入堵車
9月17日,也是一場(chǎng)小雨。當(dāng)日晚高峰,140條路段擁堵,達(dá)近年來最高值。當(dāng)時(shí)正值中秋前夕,處在節(jié)日交通狀態(tài),擁堵破紀(jì)錄與平日的狀態(tài)不同。
同樣的情況,昨日晚高峰再次上演。16時(shí)剛過,市區(qū)各條環(huán)路車流量明顯增加,加之降雨,車多演變成局部地區(qū)擁堵。據(jù)交管部門介紹,昨日晚高峰壓力較平時(shí)提前半小時(shí)到來。
不到半小時(shí),京藏、京開、京港澳高速紛紛傳來車輛排隊(duì)的消息,杜家坎收費(fèi)口車輛集中;機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)出京雙方向也加入擁堵的隊(duì)伍。
晚5時(shí)以后,小學(xué)周邊擁堵,由此開始影響城區(qū)大部分道路。二環(huán)全線沒有一條暢通路段、東三環(huán)車行緩慢、北三環(huán)擁堵……秋雨綿綿的京城,實(shí)時(shí)路況“飄紅”一片。尤其是長(zhǎng)安街一線,司機(jī)們嘗到“趴窩”不動(dòng)的苦頭。
昨日18時(shí)30分,根據(jù)交管部門網(wǎng)站實(shí)時(shí)路況圖顯示,全市擁堵路段達(dá)127條。據(jù)了解,昨天的情況已超過“早晚高峰”平日擁堵紀(jì)錄。
降雨低溫限行導(dǎo)致?lián)矶?/strong>
交管部門介紹,根據(jù)流量觀測(cè),每逢周一都是車流量壓力較大的時(shí)候,尤其早高峰,可昨天午后降雨,直接把晚高峰拖入擁堵。昨日尾號(hào)4、9限行,由于4、9車牌的車輛相對(duì)較少,使上路車輛相應(yīng)增加。
此外,持續(xù)的小雨影響行車!跋挛缡鹿蕡(bào)警增加,比平日周一多!苯还芫钟嘘P(guān)部門介紹,針對(duì)此情況,加強(qiáng)了路面顯示屏的提醒信息發(fā)布。“昨日降溫,不少平時(shí)不開車的人也開車出行,加劇了擁堵!苯还芫钟嘘P(guān)部門負(fù)責(zé)人說,多方面因素導(dǎo)致了擁堵。
交管啟動(dòng)等級(jí)疏導(dǎo)方案
“情況沒有9月17日那天糟糕!痹撠(fù)責(zé)人說,昨天晚高峰雖然遭遇與9月17日相同的因素,但情況好轉(zhuǎn)較快。昨晚20時(shí)后,城區(qū)主要道路基本恢復(fù)通行。
交管部門昨日采取了等級(jí)疏導(dǎo)方案,在城區(qū)主要路口路段增加警力,同時(shí),通過交通信息顯示屏和媒體發(fā)布出行預(yù)警。
- 釋疑
出行不覺堵預(yù)警起作用
從中秋節(jié)前直至“十一”后,交管部門連續(xù)發(fā)布6次出行預(yù)警。市民在得到預(yù)警后調(diào)整出行方式和出行時(shí)間。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)預(yù)警的擁堵情況似乎并未出現(xiàn)!叭绻还芫诸A(yù)報(bào)稱堵車,我就開車出去,肯定不堵!本W(wǎng)友總結(jié)出這個(gè)避堵攻略。
對(duì)此,交管局新聞辦公室主任張景春介紹,出行預(yù)警的目的在于分流,市民感到出行不堵,這說明預(yù)警發(fā)揮了作用。中秋節(jié)前最后一天,交管部門預(yù)計(jì)很多單位提前放假,晚高峰可能提前到下午3時(shí)。但從當(dāng)天的情況看,車流從中午12時(shí)后就開始增加。說明很多市民得到預(yù)警后提前出行,錯(cuò)開高峰,或放棄開車換乘公共交通,這對(duì)疏堵作用明顯。
據(jù)了解,交管部門對(duì)出行進(jìn)行預(yù)報(bào)已持續(xù)多年,以實(shí)現(xiàn)每天、每周、每月都能指導(dǎo)人們出行。交通提示、預(yù)警將成為常態(tài)。
本報(bào)記者 郭超
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