接近年中大決戰(zhàn) 點(diǎn)評10月11款上市新車（圖）(5)

2010年11月03日 16:30　來源：汽車點(diǎn)評網(wǎng)　

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑

　　上市時(shí)間：2010.10.20

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：16.48-24.98萬元

　　起亞智跑是目前國內(nèi)家用SUV市場中的一匹黑馬，先不論車輛性能如何，至少因?yàn)榻^對沖擊式的新穎外觀，讓其在此類車型市場中穩(wěn)穩(wěn)地站住了腳跟，更何況相比而言，它的另一大優(yōu)勢就是不加價(jià)。

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑

　　智跑車型上市共為兩個(gè)排量8款車型，其價(jià)格區(qū)間為16.48-24.98萬元，而作為國內(nèi)市場目前最耀眼的明星之一，其主要競爭車型被定為了現(xiàn)代ix35、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4。

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑廠家指導(dǎo)售價(jià)
排量	車型	售價(jià)(萬元)
2.0L	GL 5MT兩驅(qū)	16.48
	GL 6AT兩驅(qū)	17.88
	GLS 5MT兩驅(qū)	18.28
	GLS 6AT兩驅(qū)	19.28
	GLS 6AT四驅(qū)	21.28
	Premium 6AT兩驅(qū)	20.88
2.4L	GLS 6AT四驅(qū)	22.98
2.4L	Premium 6AT四驅(qū)	24.98

　　漂亮的外形，豐富的配置……但是與其上一代車型，也就是目前國內(nèi)依然銷售的獅跑相比，其底盤以及動(dòng)力系統(tǒng)沒有什么實(shí)質(zhì)性的提升，而作為這樣一款新穎量的車型而言，使用這么老的心臟是不是有點(diǎn)對不起這24萬余元的價(jià)格呢？

　　吉奧汽車奧軒G3

　　上市時(shí)間：2010.10.28

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：8.98萬元

　　你可能都沒聽說過吉奧汽車這個(gè)品牌，一個(gè)剛剛出現(xiàn)沒多久的自主品牌，不過這個(gè)品牌的來勢非常高調(diào)，在幾年內(nèi)沖擊國內(nèi)中高端SUV車型市場，我想說理想是好的，但是路途艱辛呀。

吉奧奧軒G3

　　從筆者的同事試車所講述的試駕情況來看，帶給這樣一臺近2噸車動(dòng)力的是一臺“輕巧”的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，基本狀況就是給油的時(shí)候只有轟鳴聲，卻沒有任何動(dòng)力科研，而車內(nèi)……你記得20年前的面的的內(nèi)飾做工么？

吉奧奧軒G3廠家指導(dǎo)價(jià)
車型	廠家指導(dǎo)價(jià)（萬元）
3.5L x	10.88

制表：汽車點(diǎn)評網(wǎng)

　　奧軒G3是吉奧旗下帥豹的替換車型，排量由2.4L降低為2.0L，以降低排量來提高市場競爭力。同時(shí)排放達(dá)到了國四標(biāo)準(zhǔn)，彌補(bǔ)了帥豹因?yàn)閲欧哦鵁o法在北京等城市上牌的尷尬。

　　通用凱迪拉克SRX

　　上市時(shí)間：2010.10.11

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：49.8-57.8萬元

　　凱迪拉克在國內(nèi)的中高端汽車市場中的成績雖然不是非常優(yōu)異，但是也可以與比如寶馬、奔馳、奧迪等品牌平起平坐，只是在SUV車型市場中，凱迪拉克的市場份額可能可以用凄慘來形容。

凱迪拉克SRX

　　當(dāng)然用凄慘這個(gè)詞也只是相對而言，畢竟拿凱迪拉克的SRX與其競爭車型Q5等車相比較確實(shí)如此，不過相對于購買需求而言，加價(jià)銷售是SRX的必備銷售手段，而新款車型的升級上市勢必也會(huì)讓它繼續(xù)高調(diào)吧。

2011款凱迪拉克SRX廠家指導(dǎo)價(jià)
車型	廠家指導(dǎo)價(jià)（萬元）
3.0L豪華版	49.8
3.0L旗艦版	57.8
制表：汽車點(diǎn)評網(wǎng)

　　2011款SRX最主要的變化在于車型均配備了Onstar系統(tǒng)，同時(shí)豪華版車型配備內(nèi)后視鏡倒車影像功能，雖然變化并不大，但是相應(yīng)的其車型價(jià)格也同樣沒有變化，性價(jià)比更高？我想對于購買此類車型的朋友而言，豪華更有面子才是最重要吧？（文/汽車點(diǎn)評網(wǎng) 閆孟瀅）

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