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都是“狠”角色 廣州車展值得關(guān)注的SUV(11)
目前搭載的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)
而即將推出的是最大功率輸出為132kW（180馬力）的2.0TFSI低功率版，不過(guò)與A4L不同的是，奧迪Q5匹配的是7擋雙離合變速箱，在動(dòng)力的響應(yīng)上更加迅速。
國(guó)產(chǎn)奧迪Q5
奧迪Q57檔S tronic雙離合變速器
而在歐洲市場(chǎng)，2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率和低功率兩個(gè)版本，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5將新增最大功率輸出為132Kw的低增壓版2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可在4000-6000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)持續(xù)輸出320Nm的最大扭矩。盡管性能有所下降，但燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有更好的表現(xiàn)。
國(guó)產(chǎn)奧迪Q5
在國(guó)產(chǎn)奧迪Q5推出低功率版2.0TFSI新動(dòng)力后，預(yù)計(jì)廠商還會(huì)對(duì)國(guó)產(chǎn)Q5的配置單做出一定的刪減，從而獲得一個(gè)更為性價(jià)比的誘惑價(jià)。因此國(guó)產(chǎn)奧迪Q5的售價(jià)很可能將進(jìn)入30-35萬(wàn)元區(qū)間，進(jìn)一步刺激其銷售。
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【編輯:陳鑫】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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