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      自主品牌三分天下 10月銷量前十車型點(diǎn)評(圖)(5)

      2010年11月11日 15:33 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        ● 第五名:悅動(繼承伊蘭特的輝煌)

        做為一名悅動曾經(jīng)的擁有者,悅動的外觀和空間還是令編輯非常滿意的,裝配工藝和做工在這個(gè)級別也算比較優(yōu)秀。只是,悅動羸弱的動力,實(shí)在和這個(gè)美麗的“大殼子”有些不大相符,城市的綜合油耗也不低。

      悅動外觀展示

        除了車標(biāo)外,悅動從外觀上絲毫看不到伊蘭特的影子,前臉輪廓飽滿,并大量使用棱角鮮明的造型設(shè)計(jì),車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車身線條流暢簡潔,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)銳利而有攻擊性,整體給人感覺極富動感。明顯是為了迎合時(shí)下年輕人的流行審美需求。

        悅動的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一改伊蘭特的偏向駕駛員側(cè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然形式和格調(diào)較為常見,但細(xì)節(jié)做工和裝配工藝,還是比較不錯(cuò)的,當(dāng)然這個(gè)級別的內(nèi)飾“用料”,都不會太大方,廉價(jià)的塑料材質(zhì)還是被大量的應(yīng)用在中控臺上。

      悅動1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)

        悅動上配備的兩款發(fā)動機(jī)技術(shù)相對成熟,都是現(xiàn)代集團(tuán)(包含起亞福瑞迪)主力車型的發(fā)動機(jī),均為直列4缸雙頂置凸輪軸電噴發(fā)動機(jī),但只有1.6升發(fā)動機(jī)上具備智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率123Ps,最大扭矩155Nm。

        悅動的車身長進(jìn)了不少,車身長/寬/高分別達(dá)到了4542mm/1775mm/1490mm,軸距更是達(dá)到了2650mm,這使得車內(nèi)空間較之伊蘭特更充裕:身高168cm的乘客在前排時(shí),在保證一個(gè)自然放松姿勢的同時(shí),頭部還能夠留有一拳以上的活動空間,只是側(cè)向支撐不佳,座椅也只能通過手動調(diào)節(jié)。

        ● 編輯點(diǎn)評:

        悅動集成了伊蘭特很多的優(yōu)點(diǎn),譬如說空間、保養(yǎng)實(shí)惠等等,而且它還在伊蘭特的基礎(chǔ)上加以完善。但是在一些“看不見”的方面,悅動還需要更下一番功夫才行。

       

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      【編輯:趙婕】
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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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