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      保時捷燒機油嚴重 官方可更換發(fā)動機

      2010年11月12日 10:14 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        [養(yǎng)用貼士]保時捷旗下的車型憑借與出色的性能動感的設計受到了國內(nèi)消費者的追捧,新卡宴、全新Panamera轎跑車等車型在國內(nèi)銷售十分緊俏現(xiàn)車吃緊,幾乎均需預訂。選購保時捷車型的車主朋友經(jīng)過焦急的等待后開上了自己的愛車,大家的新鮮勁還未過,但是個別車主就遭遇了令他們頭疼的“燒機油”現(xiàn)象。據(jù)了解,新上市的Panamera轎跑車、911與卡宴等車型均有不同程度燒機油的情況發(fā)生。那遇到燒機油的情況該如何處理呢?下面我們就來一同了解下。

        一、“燒機油”是什么意思?有什么危害

        在這里先解釋下“燒機油”:燒機油是指機油通過一定的途徑進入發(fā)動機燃燒室,與混合氣一起參與燃燒,表現(xiàn)為尾氣冒藍煙,機油消耗量超過正常值。燒機油如不及時處理,會導致發(fā)動機動力性能下降,壽命降低甚至報廢等現(xiàn)象。

        二、保時捷Panamera等車型 每千公里機油消耗1升左右

        根據(jù)個別保時捷Panamera、卡宴以及911等車主反映,每千公里機油消耗量幾乎在1升以上。以搭載V6 3.6L自然進氣發(fā)動機的新款保時捷Panamera轎跑車為例,個別車型在1000公里左右機油就開始出現(xiàn)機油過低的報警,V6 3.6L的機油添加量在6L左右,按照目前發(fā)生的消耗量來推算到保養(yǎng)時機油就基本已經(jīng)消耗干了。國家規(guī)定的標準應該在0.5L/千公里左右。

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      【編輯:李建宗】
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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