11月17日公布每股定價，18日正式在紐約和多倫多同時上市交易——通用汽車IPO已近在咫尺。與此同時，上海汽車與通用汽車有關(guān)股權(quán)的談判也進入到最關(guān)鍵時期。不出意外，上海汽車的名字將出現(xiàn)在通用汽車持股人的名單里面。

　　據(jù)外電消息，上海汽車與通用汽車方面正在密切洽談持股情況，雙方談判內(nèi)容涉及上海汽車可能投資約5億美元收購通用汽車約1%股權(quán)。對此，《每日經(jīng)濟新聞》向上海汽車和通用中國方面求證，雙方都沒有給出確切的消息。

　　分析人士指出，上海汽車持股通用汽車是板上釘釘?shù)氖�，但持股比例�?yīng)該更高一些，1%的持股比對上海汽車來說太過寒酸了。根據(jù)美國當?shù)胤ㄒ?guī)及現(xiàn)實情況，上汽持有通用的股份或?qū)⒉怀�過5%。

　　購股價過高？

　　上海汽車與通用汽車的談判內(nèi)容為總出資和持股比，收購價格成為最核心的談判點。

　　假如上海汽車以5億美元收購通用汽車1%的股權(quán)，以此計算，通用汽車的總資產(chǎn)應(yīng)該在500億美元左右。

　　招股說明書顯示，通用汽車此次IPO定價為每股26~29美元，預計募集106億美元資金，同時還將發(fā)行30億美元的優(yōu)先股。發(fā)行完成后，通用汽車的市值將在420億美元左右。

　　值得注意的是，按照上海汽車的購入價格來計算，通用汽車的總資產(chǎn)達500億美元，由此看，上海汽車收購價格是高于發(fā)行價的。

　　民族證券汽車分析師曹鶴對《每日經(jīng)濟新聞》記者指出，以目前通用汽車26~29美元的發(fā)行價看，通用汽車的市盈率是偏高的。他認為，通用汽車的利潤主要增長點在上海通用和上汽通用五菱，這2家公司目前控股權(quán)歸上海汽車，通用汽車可能會給上海汽車一定優(yōu)惠的價格。

　　但上海汽車董事長胡茂元10月份在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時表示，“目前上海汽車還沒有收到通用汽車方面的投資邀請，通用汽車是一家很公正的公司，他們對投資者的態(tài)度是一致的�！�

　　中投顧問高級研究員黎雪榮則認為，價格并不是上海汽車入股通用汽車的最大阻力，26~29美元的發(fā)行價對投資者來說是相對合理的，通用汽車未來仍然有著良好的成長性。

　　通用汽車首席財務(wù)長克里斯里·德爾表示，鑒于市場行情看漲，再加上通用在中國等新興市場的潛力，如果美國汽車行業(yè)恢復到正常水平，通用每年將可獲得130億美元或更多的收益。