同為國內(nèi)合資自主品牌的啟辰不甘落后，搶在寶駿首款車型發(fā)布之前披露其品牌定位和規(guī)劃。本周一，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌商品規(guī)劃、技術(shù)研發(fā)以及零部件采購三位高層在花都乘用車技術(shù)中心出言謹(jǐn)慎，然而，啟辰未來發(fā)展規(guī)劃輪廓還是浮出水面。

　　不放棄日產(chǎn)的優(yōu)勢

　　此次東風(fēng)日產(chǎn)啟辰揭秘之行給記者最深的印象是啟辰的團(tuán)隊(duì)均為東風(fēng)日產(chǎn)的中方人員，從商品規(guī)劃、研發(fā)到采購，負(fù)責(zé)的都是中方人員。

　　啟辰商品規(guī)劃負(fù)責(zé)人黃凱鋒、產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人徐建明、采購部負(fù)責(zé)人秦華多次提到一個概念，啟辰定位與合資品牌旗鼓相當(dāng)。車型定位則是主打二三級市場。

　　在此品牌定位下，啟辰已有成果。黃凱鋒介紹，啟辰的車型規(guī)劃已涉及到前5款車型。首款車型會以概念車的狀態(tài)在下月廣州車展上首次亮相，其余四款車型將不會根據(jù)價(jià)格高低豎向發(fā)展，而更多地會往車型細(xì)分化發(fā)展，會有SUV、三廂、兩廂車型。

　　啟辰這些車型會在2012年后陸續(xù)量產(chǎn)。從今年9月份發(fā)布到2012年量產(chǎn)，兩年之間要打造全新的汽車平臺是不可能完成的任務(wù)。啟辰利用日產(chǎn)現(xiàn)有技術(shù)平臺將不可避免。三位高官都透露，啟辰品牌規(guī)劃車型將盡最大可能繼承日產(chǎn)車型的優(yōu)勢，如動力總成，日產(chǎn)車型的底盤。

　　但不可否認(rèn)，外觀將會是最大的區(qū)別之一�！昂芏嗤庥^件將重新開發(fā)，在現(xiàn)有日產(chǎn)車型上找不到”。商品規(guī)劃部副部長黃凱鋒透露。

　　單獨(dú)建銷售網(wǎng)絡(luò)

　　在2012年需量產(chǎn)的時間點(diǎn)下，啟辰的規(guī)劃、研發(fā)和采購都已進(jìn)入倒計(jì)時。

　　徐建明坦言壓力不小，回首參與啟辰開發(fā)的過程，他眼圈發(fā)紅，聲音哽咽：“我們承諾的一定會做到。”他說，下個月就將亮相的啟辰首款概念車目前已完成設(shè)計(jì)工作，接下來將進(jìn)行道路測試。顯然，啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)前工作的重點(diǎn)，已到了緊鑼密鼓催成果的階段。

　　對于負(fù)責(zé)商品規(guī)劃的黃凱鋒來說，擺在面前的還會涉及品牌運(yùn)營方面的壓力�！皢⒊綄⒔▎为�(dú)的銷售網(wǎng)絡(luò)”。

　　此前有消息稱，啟辰已開始獨(dú)立銷售網(wǎng)絡(luò)的籌建。啟辰的銷售網(wǎng)絡(luò)招商將會優(yōu)先于東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有的經(jīng)銷商。并有目標(biāo)：到啟辰首款車型投放之前，全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)需達(dá)到一定的規(guī)模。

　　對于啟辰的首款車型，業(yè)界有諸多的猜測。對此東風(fēng)日產(chǎn)啟辰負(fù)責(zé)人也是三緘其口。只表示，啟辰首款車型應(yīng)該會在10萬以下。“但現(xiàn)在還沒有最終確定，規(guī)劃不是剛性的，會根據(jù)市場的改變而改變”。