2003年第三屆長春汽博會

　　“辦車展讓百姓多得實惠，讓車文化與百姓更近�！薄　　�—長春汽博會承辦方主帥、長春百瑞會展集團總裁韓葆霜寄語

　　白駒過隙，長春汽博會彈指一揮12載。

　　12年，一個生命的周期，一個生命的循環(huán)，一個生命的輪回。

　　12年，是蛻變的代名詞，它可以讓空白變豐富、讓失敗變成功、讓幼稚變成熟。之于長春汽博會，12年間成功辦展七屆的經(jīng)歷，鑄就其今日在世界車展版圖中的輝煌地位。

　　2011年，長春汽博會發(fā)展史上又樹起一座新的里程碑：長春國際會展中心新建1萬平方米現(xiàn)代化展館——6號館，為即將度過首個“本命年”的第八屆汽博會慶生。擴容、蝶變，長春汽博會18萬平方米展覽規(guī)模再創(chuàng)歷屆之最。

　　歷程

　　憶往昔·

　　辦展12載

　　汽博會擦亮長春城市名片

　　金牌展會、看家展會、招牌展會、城市名片……眾多美譽無不在詮釋汽博會之于長春市的重要。縱觀方興未艾的車展經(jīng)濟，長春汽博會12載辦展，風雨鑄輝煌。

　　1999年·第一屆（1萬平方米）

　　——長春會展業(yè)起步階段的標志

　　第一屆中國（長春）國際汽車博覽會是長春市會展業(yè)起步階段的標志性展會，1999年9月，與當時的中國（長春）商品交易會一起舉辦，首屆一炮打響，獲得巨大成功。

　　首屆長春汽博會展出規(guī)模1萬平方米，參觀人次近30萬。參展品牌40多個，參展車型100多款。展會簽訂合資項目5個，簽訂金額4.2億，展會期間銷售汽車1200多臺。展會期間還舉辦了全國頂尖選手參加的中國汽車模特大賽，代表亞洲最高水平的亞洲汽車拉力賽等活動，為長春車展躋身于國際著名車展拉開了序幕。

　　2001年·第二屆（7.5萬平方米）

　　——堪稱“中國車界奧運會”

　　第二屆汽博會于2001年8月24在新落成的長春國際會展中心舉行，是一次匯聚世界名車、展示中國汽車工業(yè)輝煌業(yè)績的產業(yè)盛會，共有18家世界著名品牌、100多款新車和國內72家企業(yè)閃亮登場，參展車輛總數(shù)達到350臺，使第二屆長春汽博會成了汽車先進成果的大交流、大展示、大競賽，堪稱“中國汽車界奧運會”。展會期間，簽訂了19個項目，利用外資總額1830萬美元，利用內資18.08億元人民幣，現(xiàn)場成交汽車1000多臺，成交額4億多元。

　　2003年·第三屆（10萬平方米）

　　——創(chuàng)當年國內車展規(guī)模之最，創(chuàng)長春市場化辦展先河

　　第三屆汽博會堪稱長春會展史的拐點，她顛覆了長春傳統(tǒng)的辦展理念，開創(chuàng)市場化辦展先河。2003年，國內車展經(jīng)濟剛剛起步，但當年突來的“非典”疫情逼得上海車展開展三天就草草收場。而第三屆長春汽博會于當年7月15日至22日如期舉行，僅國外進口展車就達200余臺，觀展人數(shù)超過100萬人次，規(guī)模居當年國內車展之最，在當時國內一年舉辦的50多個車展中脫穎而出，一展成名。

　　從這屆起，長春百瑞會展集團正式扛起操辦長春汽博會的重任。在市政府及決策者們的鼎力支持下，長春汽博會承辦方主帥、長春百瑞會展集團總裁韓葆霜帶領其團隊，不畏“非典”、叩門招展、優(yōu)惠展商……千辛萬苦，風雨征程，最后，得到了80%參展廠商的支持。憑借成功承辦汽博會，百瑞集團奠定了“長春會展航母”的地位，更挺進中國會展公司“十強”。