一汽-大眾回應(yīng)高爾夫6國(guó)內(nèi)首例DSG故障(2)——中新網(wǎng)

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        一汽-大眾回應(yīng)高爾夫6國(guó)內(nèi)首例DSG故障(2)
      2009年10月30日 09:42 來(lái)源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        車主反映第六代高爾夫 7速DSG變速器異常表現(xiàn)

        一、低速換擋時(shí)有頓挫感。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺(jué)到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感,平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。

        二、正常勻速行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高,車速不保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障指示黃燈亮起。熄火后,稍后啟動(dòng)行車,DSG變速器保持在1擋,無(wú)法正常升擋,并且無(wú)法實(shí)現(xiàn)倒擋。

        三、無(wú)法正常按順序升擋。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持3000轉(zhuǎn)以上才能實(shí)現(xiàn)奇數(shù)擋:1、3、5、7換擋,而偶數(shù)2、4、6擋無(wú)法接合。

        油溫傳感器故障 09款國(guó)產(chǎn)邁騰召回6速DSG變速器

        在全新第六代高爾夫上市前,國(guó)內(nèi)首款搭載DSG雙離合變速器的車型邁騰,因?yàn)橛蜏貍鞲衅鞴收媳徽倩亍T蚴沁~騰DSG變速器的油溫傳感器可能向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào),可能向控制單元發(fā)送錯(cuò)誤的溫度信號(hào),在極個(gè)別情況下,可導(dǎo)致控制單元啟動(dòng)變速箱保護(hù)模式,暫時(shí)中斷動(dòng)力輸出,影響行車安全。故障發(fā)生時(shí),儀表板上擋位指示燈會(huì)閃爍,同時(shí)剎車踏板指示燈亮起。

        而除了這個(gè)故障現(xiàn)象,部分邁騰車主還反映出1-2擋低速過(guò)減速砍變速箱會(huì)有“哐當(dāng),哐當(dāng)”的聲音,擋位升高至3擋后聲音就會(huì)消失。

        綜上所述,此類故障并非偶然性,為了避免不必要的麻煩,準(zhǔn)車主在挑選配備DSG雙離合變速器的車型時(shí)一定要進(jìn)行詳細(xì)的檢測(cè)。如果已經(jīng)購(gòu)買了裝備DSG雙離合變速器的高爾夫6的車主朋友遇到文中列舉的情況,一定要到4S店進(jìn)行檢測(cè)維修,以便及時(shí)排除故障,減少損失。

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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