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　　公開召回一次，卻修理兩個地方，這種“怪事”在東南汽車身上發(fā)生了。日前記者從相關渠道獲悉，除了對實施公開召回的車輛缺陷進行修復外，東南汽車還在“悄悄”進行著另外一項修復工作。

　　李先生在去年年底購買了一輛剛剛上市的藍瑟翼神，可開了不到兩個月就接到了4S店的通知，需要將車開回店里進行“缺陷修復”。4S店同時告訴李先生，除了東南汽車公開召回的藍瑟翼神CVT車輛排擋拉索固定螺栓問題，車上前部減震器的一個零件也需要更換。

　　悄悄召回引發(fā)不滿

　　今年2月3日，東南汽車向國家質檢總局遞交了召回申請，對1197輛藍瑟翼神進行召回。當時東南汽車給出的理由是，部分藍瑟翼神CVT車輛排擋拉索固定螺栓生產(chǎn)工藝變更后，鍛造工藝不適當，部分螺栓存在應力集中，在排擋時螺栓可能斷裂。

　　“公開召回問題車輛保護了車主的權益，但是既然更換減震器零件也是成批次的，東南汽車為什么不能一起召回呢？”車主李先生對東南汽車的召回行為有些納悶。

　　記者以車主身份咨詢了京城和天津多家東南汽車4S店，店里的工作人員告訴記者，除了公開的藍瑟翼神CVT車輛排擋拉索固定螺栓問題，店里確實正在進行著一項具有普遍性的“缺陷問題修復工作”。具體問題是，部分藍瑟翼神車輛在打方向時會出現(xiàn)異響，原因是車輛獨立懸掛的一側配件有問題。而解決辦法是更換車輛前部減震器的一個上蓋。

　　一位車主向記者出示了4S店修復車輛的清單，清單上寫著出現(xiàn)轉向異響車輛需要更換一側的前支柱總成和做一次四輪定位。具體配件單為：軸承2個、彈簧上座2個、螺母2個。

　　對此，不少車主提出了疑問，既然是成批次的缺陷，東南汽車為什么不進行公開召回？“悄悄”進行更換工作并不能幫助東南汽車提高口碑，反而影響了品牌形象。

　　“是不是藍瑟翼神別的地方也有缺陷，只是廠家不敢提出來？”采訪中，不少車主提出質疑。

　　廠家斷然否認缺陷

　　對于車輛減震器問題是否為成批次缺陷、廠家是否考慮召回等問題，記者采訪了東南汽車公關部相關負責人，該負責人否認減震器問題是成批次的缺陷。該負責人告訴記者，2月初時東南汽車服務熱線收到了個別車主的投訴，而“東南汽車的宗旨是不論什么問題，在保修期內(nèi)都免費維修”。該負責人同時表示，東南汽車正在調(diào)查此事，如果是成批次的問題，將上報國家質檢總局進行召回。

　　記者致電東南汽車服務熱線，工作人員告訴記者，并沒有接到廠家關于車輛減震器存在問題的通知。當記者提出4S店已經(jīng)通知車主到店修復減震器問題時，熱線工作人員則稱，如果是4S店的通知，車主可以“放心到4S店進行問題的檢查和修復”。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，東南汽車和其服務熱線工作人員的態(tài)度，無疑是在試圖掩蓋真相。

　　記者采訪多家東南汽車4S店后了解到，4S店已經(jīng)接到了廠家的通知，正在對一個批次的藍瑟翼神進行“召回”�！爸灰�把車輛的17位編碼告訴我，我就可以在店里的系統(tǒng)查出你的車輛是否需要更換減震器零件�！睅缀跛�有4S店的工作人員都這樣對記者說。