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　　停車收費(fèi)員網(wǎng)上自曝“私自截留停車費(fèi)”黑幕——一轉(zhuǎn)身，停車費(fèi)進(jìn)了收費(fèi)員腰包

　　停車收費(fèi)中心已查實(shí)3種截款方式；目前西湖區(qū)已開除、勸退10名收費(fèi)員車主誠信很可能會不明不白被抹了黑，提醒大家：現(xiàn)金繳費(fèi)別忘索要消費(fèi)憑證

　　車子停進(jìn)路邊泊位，收費(fèi)員會上前來登記、計時、收費(fèi)，杭城車主已經(jīng)習(xí)慣了這種停車收費(fèi)方式。大多數(shù)車主不知道的是，你交納的停車費(fèi)可能會被少數(shù)收費(fèi)員私自截流！

　　一位自稱做了一年多停車收費(fèi)員的人日前在杭州本地論壇上發(fā)帖，要“抖一抖道路停車收費(fèi)員的灰色收入”。記者采訪后發(fā)現(xiàn)，所謂的灰色收入確有其事。

　　提醒一下——違規(guī)收費(fèi)員一經(jīng)查實(shí)永不錄用

　　發(fā)帖人自曝——“灰色收入”遠(yuǎn)超正常工資

　　發(fā)帖人小洪(化名)曾在西湖區(qū)做過一年多的道路停車收費(fèi)員。他告訴記者，他所提到的“灰色收入”，其來源就是私下截留停車款。

　　小洪舉了一個例子：前段時間，他所在的城區(qū)查處了一個家族性質(zhì)的私下截留停車款的事件，那個收費(fèi)員不僅自己違規(guī)操作，連他的親戚全都是這么操作的，他們所在的收費(fèi)點(diǎn)每天的業(yè)績總是做不高，后來才發(fā)現(xiàn)收來的停車費(fèi)都裝進(jìn)他們自己口袋里去了，上繳的停車款業(yè)績當(dāng)然不會高了。

　　小洪說，停車收費(fèi)員每月的工資一般在1000元左右，露天工作，夏天曬太陽冬天吹冷風(fēng)，可為啥我的那么多同事明知工作辛苦工資又不高，還拼命把親戚朋友拉來一起干這個活？還不是有“油水”可以撈。其實(shí)私下里我們都知道，某些膽子大的收費(fèi)員一個月的灰色收入比正常工資要高多了！有時超出1倍還不止呢！

　　相關(guān)部門確認(rèn)——已經(jīng)查證三種主要的截款方式

　　這位“停車收費(fèi)員”所說是否屬實(shí)？記者就此向杭州西湖區(qū)道路停車收費(fèi)服務(wù)中心核實(shí)，工作人員表示，雖然監(jiān)管部門已經(jīng)在加大力度嚴(yán)查，但小洪所反映的問題確實(shí)仍時有發(fā)生。

　　2009年，西湖區(qū)因私自截留停車款開除或勸退了10名收費(fèi)員。其中比較突出的截款方式有三種：

　　1、正常收費(fèi)后，在POS機(jī)上制造“未繳費(fèi)離開”或者“拒付”的假象。比如2009年7月某天，一個收費(fèi)員收完現(xiàn)金后，給了車主發(fā)票，但并沒有打出POS單消費(fèi)憑證。車主離開后，收費(fèi)員在機(jī)上把這次交易操作為“拒付”處理，被暗查人員當(dāng)場發(fā)現(xiàn)。

　　2、利用“15分鐘免費(fèi)”制造車子離開的假象。比如2009年8月某天，檢查人員例行檢查時，發(fā)現(xiàn)實(shí)際路面停車數(shù)比POS機(jī)上計時的停車數(shù)多一輛，原來，多出來的一輛車就是POS機(jī)記錄在15分鐘內(nèi)離開的，也就是說該收費(fèi)員利用“15分鐘免費(fèi)”政策制造了車子離開的假象，然后將收取的停車費(fèi)私留。

　　3、借下班為名提前預(yù)收費(fèi)。比如，某收費(fèi)員下班時間為晚上8點(diǎn)，當(dāng)7點(diǎn)50分左右一輛車停進(jìn)了泊位后，收費(fèi)員就以要下班為名，提前收取了車主4元車費(fèi)，但按規(guī)范操作來說，應(yīng)該是車子離開時才可以收費(fèi)；況且，實(shí)際上類似這種情況還有15分鐘的免費(fèi)停車時段。

　　網(wǎng)友反映——私自截留停車費(fèi)，車主信用受損

　　其實(shí)，早在小洪自揭家丑之前，就有不少網(wǎng)友反映停車費(fèi)收取可能有貓膩。網(wǎng)友樂天說：“上次我停車，收費(fèi)員說要10元，我說一個半小時才9元，他就改口說是9元。叫他出具POS單，他說機(jī)子打不出……最后只好不了了之。”網(wǎng)友閑司七也碰到過“意外”：“有一次我拿市民卡刷停車費(fèi)，堅(jiān)持要回單，那個收費(fèi)員傻眼了，說打不出來，后來干脆說不收費(fèi)了！”

　　據(jù)了解，少數(shù)停車收費(fèi)員之所以敢私截停車款，與一些現(xiàn)實(shí)問題有關(guān)。以西湖區(qū)為例，平均是每150米停車路段安排一名收費(fèi)員，不可能做到時時監(jiān)管，而少數(shù)司機(jī)有意逃費(fèi)的情況也時常發(fā)生，“未繳費(fèi)離開”或者“拒付”情況在一定限度內(nèi)是允許出現(xiàn)的，這就給一些別有用心的收費(fèi)員留下了空子可鉆。

　　關(guān)鍵問題是，收費(fèi)員私自截留停車費(fèi)，遭殃的還是車主——只要是被收費(fèi)員操作為“未繳費(fèi)離開”或者“拒付”的，都最終會匯總到交警部門，并由交警發(fā)出催繳通知單，或者在媒體上曝光，在車主本人的征信系統(tǒng)上也會留下不良記錄。

　　昨天下午，記者就此采訪了杭州市停車收費(fèi)監(jiān)管中心停車收費(fèi)科副科長王影萍，她告訴記者，各城區(qū)都發(fā)生過收費(fèi)員私自截留停車款的案例。“目前，我們已經(jīng)建立市、區(qū)、分中心三級監(jiān)管系統(tǒng)，抽檢、現(xiàn)場監(jiān)控、市區(qū)聯(lián)合檢查已經(jīng)常態(tài)化，對于未收費(fèi)情況比較多的點(diǎn)還會進(jìn)行暗訪。這是一根高壓線，一旦被發(fā)現(xiàn)核實(shí)，我們堅(jiān)決開除，而且這將意味著在杭州任何一個城區(qū)收費(fèi)中心都不會再錄用他。”

　　車主又該如何維護(hù)自己的權(quán)益？王影萍建議，繳納現(xiàn)金時，別忘了索取POS機(jī)消費(fèi)憑證，同時核對是否是自己的車牌，否則車主有權(quán)拒絕付費(fèi)；不過，她也呼吁，車主最好使用公交卡或者市民卡繳費(fèi)，這樣不但享受至少9折優(yōu)惠，還避免了收費(fèi)員接觸現(xiàn)金。