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　　中新網(wǎng)5月11日電 98年進(jìn)入人們視線的廣州本田，09年迎來了自己的“品牌元年”。過去10年，廣本以滾動(dòng)式發(fā)展實(shí)現(xiàn)了在中國車市的崛起，并憑借良好的市場表現(xiàn)以及驕人的口碑，成為中國汽車的名牌。在“品牌元年”開始之后，廣本將走一條怎樣的路，值得關(guān)注。

　　今天汽車界的局面已發(fā)生巨大變化。10年前，國內(nèi)汽車處于快速發(fā)展的起步階段，環(huán)境和形式相對(duì)簡單、明了。經(jīng)過10年的發(fā)展，尤其是隨著08年全球性金融危機(jī)襲來，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、布局、產(chǎn)品等多方面存在的不足，在惡劣的環(huán)境下開始暴露出來，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟�！肮�(jié)能環(huán)�！睂⒊蔀榻窈笃�車發(fā)展的基準(zhǔn)線，小排量車、低耗能車將成為汽車產(chǎn)品主流，潛力巨大的二三級(jí)市場將是未來廠商共同開拓的重點(diǎn)和全新的區(qū)域。

　　從廣本近日透露的品牌規(guī)劃中也能看出種種端倪。其規(guī)劃透露：“致力于塑造企業(yè)品牌，并在安全、環(huán)保、節(jié)能等領(lǐng)域開展持續(xù)的活動(dòng)。具體品牌包括：在減碳和節(jié)能減排上做出突破；繼續(xù)豐富產(chǎn)品系列；打造更為彈性的生產(chǎn)體系；穩(wěn)步推進(jìn)自主品牌研發(fā)，不斷完善人才培養(yǎng)體系；科學(xué)管理銷售網(wǎng)絡(luò)，保護(hù)經(jīng)銷商的利益；開拓銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)三、四級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”。

　　可以看出，在廣本品牌戰(zhàn)略中，安全、節(jié)能、環(huán)保是核心，尤其是受燃油價(jià)格上漲、環(huán)保需求提高，以及人們對(duì)汽車安全的需求日益提高等多方面因素影響。廣本的四款產(chǎn)品就是以這三點(diǎn)為核心買點(diǎn)，雅閣、奧德賽不僅是碰撞五星級(jí)，排放標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能降耗在同級(jí)車也是處于上等，這也是兩款車在級(jí)別市場中占據(jù)領(lǐng)軍地位的基礎(chǔ)因素。而08年上市的新飛度和CITY鋒范，排量都在1.6L或以下，均具備時(shí)下最流行的一個(gè)“小”字，符合國內(nèi)大力發(fā)展小排量車的大趨勢(shì)。四款產(chǎn)品構(gòu)成了一個(gè)完善的產(chǎn)品鏈條，既集中資源又夯實(shí)了產(chǎn)品品質(zhì)。

　　四款產(chǎn)品顯然還不豐富，在品牌規(guī)劃中提出繼續(xù)豐富產(chǎn)品系列，這符合現(xiàn)代企業(yè)“做大做強(qiáng)”基本思路，而且占領(lǐng)市場必須依靠豐富的產(chǎn)品系列，一款產(chǎn)品畢竟只能占領(lǐng)一個(gè)微小細(xì)分領(lǐng)域。從市場表現(xiàn)看，廣本四款車型各個(gè)表現(xiàn)都不俗，在各領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟后，進(jìn)入其他領(lǐng)域勢(shì)在必行。

　　與汽車制造強(qiáng)國相比，國內(nèi)汽車工業(yè)尤其是技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)比較薄弱，雖然國內(nèi)汽車業(yè)一直在不斷增強(qiáng)這種能力。隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，完善、完整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，成為國內(nèi)汽車亟待解決大事，也符合目前呼喚自主品牌的大趨勢(shì)。廣本早在2007年就提出了發(fā)展自主品牌的規(guī)劃，成立了自主品牌的研發(fā)公司。然而，想要發(fā)展自主品牌，就需要在產(chǎn)品研發(fā)、人才培養(yǎng)、生產(chǎn)體系、管理經(jīng)驗(yàn)等方面進(jìn)行徹底提升強(qiáng)化。2008年廣本自主品牌理念發(fā)布并且推出了兩款概念車，隨著以后量產(chǎn)車的問世，對(duì)研發(fā)、人才、體系等方面都提出了更高的要求。

　　特別引人關(guān)注的是廣本在規(guī)劃中所涉及的“加強(qiáng)三、四級(jí)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”，這也凸顯了占領(lǐng)新興市場的“野心”。汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的出臺(tái)，政府支持、指導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的態(tài)度和方向非常明確。其中，“汽車下鄉(xiāng)”等政策，也拉開了汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模開拓二三級(jí)市場的序幕。

　　進(jìn)軍三、四級(jí)市場對(duì)廣本來說，既是個(gè)嶄新的話題又是個(gè)陳舊的話題。我們可從兩個(gè)角度分析，一是三、四級(jí)市場雖然有一定的市場銷量，但其市場潛力巨大，隨著交通道路的便利，定會(huì)促使更多消費(fèi)者過上有車生活。二是對(duì)于廣本而言，其在國內(nèi)具有最完善的銷售網(wǎng)絡(luò)體系，四百多家4S店遍布全國各地，日后銷售網(wǎng)點(diǎn)還將繼續(xù)深入有需求的汽車市場。作為一個(gè)有遠(yuǎn)見的企業(yè)，定位這一市場符合政策需要，也是為自身更好發(fā)展的需要。

　　無論怎樣，元年前廣本做到了快速、持續(xù)的發(fā)展，并建立了強(qiáng)大的品牌支持力量。元年開始后，廣本將更加貼近政策，結(jié)合時(shí)代需要，在產(chǎn)品共性、自主品牌規(guī)劃、人才建設(shè)、渠道上都有新的拓展。