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　　中新網(wǎng)7月7日電 為迅速擺脫資金困境，德國豪華汽車廠商保時捷啟動了和多只投資基金的接洽。據(jù)德國媒體報道，一家中國主權(quán)基金也于近日參與了對保時捷股權(quán)的競購。

　　中國投資商入場

　　據(jù)媒體報道稱，除了保時捷方面此前已經(jīng)證實的卡塔爾主權(quán)基金外，中國和俄羅斯的主權(quán)財富基金以及一只對沖基金或?qū)⒐餐瑓⑴c競購保時捷的股份。這三家投資者的加入,讓保時捷原本波瀾不驚的融資再生變數(shù)。

    雖然報道中沒有明確這只中國基金的名稱，但作為中國惟一的主權(quán)財富基金，中投公司又一次成為了傳聞主角。

　　與騰中重工收購美國悍馬不同，同樣被曝出收購海外高端汽車品牌的中投公司顯得非常低調(diào)。中投公司公關(guān)部吳雪玲接受媒體采訪時表示，中投是中國惟一的主權(quán)財富基金。

    另據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》援引中投公司內(nèi)部人士的話報道稱，媒體和個人對主權(quán)財富基金的理解都有不同的定義，但根據(jù)最權(quán)威的“圣地亞哥原則”的表述，但無法確認(rèn)德媒所指“中國主權(quán)財富基金”的具體所指。

　　保時捷迷局

　　今年年初,在增持大眾普通股至50.8%后,保時捷凈債務(wù)陡然增加,至90億歐元，約合126億美元。原計劃在今年增持大眾股份至75%的保時捷,不得不與大眾汽車達(dá)成了合并協(xié)議。

　　然而,6月29日,在大眾提出收購提議的最后期限。保時捷對外聲稱不會理會德國薩克森州政府要求大眾與保時捷合并的提議,并且拒絕了大眾的收購請求。據(jù)媒體報道，目前，保時捷汽車公司正與卡塔爾投資局進(jìn)行入股談判,并已步入最后階段。有消息人士稱,保時捷的控股家族將在兩周內(nèi)對卡塔爾主權(quán)基金的入股進(jìn)行討論,并將在大眾監(jiān)管委員會會議之前作出決定。

　　借道入股大眾？

　　在世界汽車格局醞釀變革的情況下，保時捷和它所持有大眾約51%的股份，吸引了眾多投資者的關(guān)注。汽車評論人賈新光表示，中投此次欲競購保時捷,一定程度上是欲借道入股大眾汽車。

　　據(jù)《南方日報》報道,此次傳言如屬實,這已經(jīng)是最近1個多月來中投第四次出手。6月2日,中投宣布參與摩根士丹利22億美元普通股發(fā)售計劃,并購入12億美元普通股。6月17日,投入2億澳元為澳大利亞工業(yè)房地產(chǎn)投資信托公司嘉民集團(tuán)提供貸款。隨后,中投再次宣布以15億美元,購入加拿大最大的礦業(yè)公司泰克公司6.7%股權(quán)。

　　不少分析人士認(rèn)為,這是中投為了抵御通脹侵蝕,做比較平衡、分散的被動投資的最好詮釋。任何資產(chǎn)類別,行業(yè)、區(qū)域,如果出現(xiàn)投資機會,中投都可能介入,如果出現(xiàn)高估,就可能要減持或者出售。